Авиакомпания "Сибирь" (торговая марка S7) планирует в ближайшее время приобрести в операционный лизинг на вторичном рынке около 20 среднемагистральных самолетов семейства A320. Как говорят источники на авиационном рынке, о поставке первых десяти самолетов авиакомпания объявит в ближайшие дни. На авиасалоне в Ле-Бурже будет объявлено о втором контракте на лизинг самолетов. "Сибирь" станет крупным эксплуатантом 320-х в России.

ОАО "Авиакомпания "Сибирь" было создано в 1992 году, занимает второе место среди российских авиакомпаний по объемам перевозок пассажиров и использует 61 магистральный лайнер. Среди них восемь самолетов А310-200/300, десять Boeing 737-500, девять Ил-86, двадцать семь Ту-154М, шесть A319-100, один Boeing 737-400. В 2005 году "Сибирь" увеличила чистый убыток на 31,2%, до 1,1 млрд. руб. Выручка компании выросла на 34%, до 19,6 млрд. руб. В 2006 году она перевезла 4,9 млн. пассажиров. 63,26% акций компании принадлежит первому заместителю гендиректора "Сибири" Натальи Филевой, государство контролирует 25,5% акций.

Как рассказали сразу несколько источников в авиационных кругах, авиакомпания "Сибирь" в ближайшее время готова объявить о поставке в лизинг порядка 20 подержанных самолетов А320. Срок поставки первых самолетов назначен на 2007 год, оставшиеся могут поступить в авиакомпанию не ранее 2011 года. Поиском самолетов занимаются четыре западных лизинговых компаний, в частности GECAS и ILFC.

"На вторичном рынке очень ограниченное предложение по A320, по­этому будет очень сложно найти для авиакомпании более чем 15 самолетов данного типа", - пояснил источник. Тем не менее авиакомпания их все же нашла: в ближайшее время она объявит о подписании контракта с производителем о поставке около десяти самолетов семейства А320 в 2007 году. "Все самолеты будут взяты с вторичного рынка: они почти новые, так как были произведены в 2005 году", - отмечает источник РБК daily.

Другой источник, близкий к производителю, сообщил РБК daily о том, что крупный контракт будет анонсирован также на авиационном салоне в Ле-Бурже. По его словам, в общей сложности авиакомпании понадобится около 20 самолетов семейства А320.

В самой авиакомпании признают, что потребность в новых самолетах имеется, однако от комментариев отказываются. "На авиационном салоне в Ле-Бурже Airbus никаких контрактов подписываться не будет", - утверждает пресс-секретарь "Сибири" Юлия Немцова.

Взять в лизинг такое количество 320-х проблема, тем более что ставится цель максимальной схожести комплектаций, считает руководитель аналитического отдела агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев. "А320 могут возить пассажиров как в Европу, так и по России. Расходы на эксплуатацию этих самолетов более оправданны, и они намного экономичнее Ту-154, которые сейчас эксплуатируются в "Сибири", - говорит эксперт. По его словам, иномарки нужны и для подстраховки: менеджмент авиакомпании не слишком доверяет Ту-204 СМ.

Ранее "Сибирь" объявляла о начале переговоров с лизинговой компанией "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) о приобретении 15 самолетов Ту-204СМ. Общая стоимость контракта может превысить 500 млн. долл. В соответствии с предварительными планами первые пять самолетов авиакомпания получит уже в 2009 году. Также "Сибирь" заключила твердый контракт на приобретение десяти новых самолетов Boeing 737-800 и опциона еще на десять лайнеров....