В министерстве транспорта РФ под руководством министра транспорта Игоря Левитина состоялась межведомственная государственная комиссия по рассмотрению проекта государственной программы безопасности полетов гражданской авиации. В работе комиссии приняли участие представители министерств и ведомств, аэропортов, авиакомпаний, общественных организаций КБ, НИИ, учебных заведений.

"Проект государственной программы безопасности полетов гражданской авиации готовится в соответствии с поручением президента РФ от 5.02.2007. В связи с этим задача, которая стоит перед всеми членами комиссии, плодотворно поработав, до середины июня текущего года внести все необходимы изменения в проект программы для ее представления в правительство РФ", - заявил, открывая заседание межведомственной государственной комиссии по рассмотрению проекта государственной программы безопасности полетов гражданской авиации министр транспорта РФ, председатель комиссии Игорь Левитин.

В ходе работы комиссии был представлен проект государственной программы, который существенно был дополнен членами комиссии и присутствующими. В том числе, конкретными предложениями поддержал министра транспорта в ходе своего выступления президент фонда "Партнер гражданской авиации" Олег Смирнов, предложив дополнения в проект государственной программы, непосредственно относящиеся к первоочередным мерам в области обеспечения безопасности полетов гражданской авиации:

• Создание единого полномочного государственного органа регулирования гражданской авиации;
  
  
• Создание независимого государственного органа расследования летных происшествий, решения которого будут обязательны для всех;
  
  
• Установить государственный контроль за ходом внедрения Земельного кодекса в системе аэропортов ГА с целью недопущения завышенных арендных платежей за землю, которые могут привести аэропорты к банкротству;
  
  
• Воссоздание системы летно-методической работы с экипажами гражданской авиации;
  
  
• Воссоздание методической работы по поддержанию летной годности воздушных судов;
  
  
• Осуществление быстрого перехода гражданской авиации на 4 уровень знания английского языка летным, инженерно - техническим, авиадиспетчерским персоналом;
  
  
• В связи с массовым поступлением в ближайшие годы воздушных судов западного производства, определить государственную позицию по вопросам массового переучивания экипажей, инженеров и техников, их тренировках на тренажерах, организации всех видов ремонта воздушных судов. Должна быть внесена ясность в вопрос, где все это будет осуществляться - по-прежнему в Европе и США, что связано со значительными расходами на командирование и переподготовку персонала, или часть этих процедур, возможно перенести в российские учебные заведения и авиаремонтные заводы, что уменьшит расходы авиакомпаний и представит дополнительные рабочие места гражданской авиации России.
  
  
• Учитывая острую актуальность влияния на вопросы безопасности полетов и ценообразования, необходимо в корне изменить систему топливообеспечения российских авиакомпаний. Для этого сформировать рыночную конкурентную среду в этой сфере, для чего создать неограниченный допуск операторов-поставщиков к ресурсам ТЗК. Это позволит им зарабатывать средства не на перепродаже керосина, а на его хранении, что приведет к стимулированию технического перевооружения ТЗК и их модернизации.
  
  
• Организовать государственный надзор за соответствием национальным стандартам воздушных судов иностранного производства, в связи с их массовым поступлением в эксплуатацию в авиакомпании России;
  
  
• Полностью освободить западные воздушные суда от таможенных пошлин и упростить процедуру для ввоза иностранных воздушных судов и запасных частей к ним на переходный период на территорию России;
  
  
• Предусмотреть государственный контроль за назначением на должности руководителей и ведущих специалистов в гражданской авиации лиц, имеющих соответствующее базовое авиационное образование и опыт работы в соответствии с требованиями ФАП и единого квалификационного справочника РФ;
  
  
• Восстановить военные кафедры или циклы в учебных заведениях гражданской авиации.
  
  
• Пересмотреть систему оплаты труда и пенсионного обеспечения членов экипажей в соответствии с мировой практикой.

Проанализировав предложения, министр транспорта РФ Игорь Левитин поддержал инициативы, выдвинутые президентом фонда "Партнер гражданской авиации" Олегом Смирновым по рассмотрению проекта государственной программы безопасности полетов гражданской авиации и порекомендовал подчиненным включить их в государственную программу безопасности полетов.

"Заседание межведомственной государственной комиссии по рассмотрению проекта государственной программы безопасности полетов гражданской авиации наглядно продемонстрировало, что при желании найти решение самых острейших проблем гражданской авиации и профессиональная авиационная общественность, и государственные чиновники могут работать, прекрасно понимая друг друга, осознавая всю важность стоящих перед гражданской авиацией Россией задач. Именно это вселяет в меня оптимизм и надежду, что сообща мы сможем прийти к решению многих застарелых проблем отрасли", - заявил Олег Смирнов, комментируя итоги заседания межведомственной государственной комиссии по рассмотрению проекта государственной программы безопасности полетов гражданской авиации.

Фонд "Партнер гражданской авиации" является одной из ведущей независимой экспертной организацией в области гражданской авиации России.

Фонд "Партнер гражданской авиации" развивается как центр объединения усилий общественности и бизнес - сообщества, направленных на развитие инфраструктуры авиатранспортной отрасли, содействие в улучшении социальных условий работников и комплексную работу с авиационной общественностью.

Фонд "Партнер гражданской авиации" инициирует решение вопросов любой сложности для рассмотрения их на самом высоком государственном уровне.

Цель фонда "Партнер гражданской авиации": "Объединить усилия предприятий и организаций, чья работа связана с воздушным транспортом для более эффективного взаимодействия с законодательными и исполнительными властями различных уровней, клиентами и деловым сообществом в целом. Фонд должен стать центром, куда каждый может обратиться и получить быструю и реальную помощь"....