Компания SNECMA, входящая в группу Safran, оценивает рынок в России как весьма перспективный для своих авиадвигателей. Как отметил вице-президент и генеральный директор компании SNECMA по двигателям для гражданских самолетов Жан-Пьер Кожан, российский рынок авиаперевозок в настоящее время развивается бурными темпами и согласно прогнозам, в перспективе будет расти. В этой связи увеличится объем поставок самолетов западного производства в Россию.

"Если в настоящее время российскими компаниями эксплуатируется 212 самолетов Airbus и Boeing, оборудованных нашими двигателями CFM56, через десять лет, я уверен, эта цифра вырастет до 1000-1500", заявил Кожан корр. АРМС-ТАСС.

Он в то же время подчеркнул, что не сомневается в позитивных изменениях в российском авиастроении и его участии в международных проектах в качестве одного из ключевых игроков.

CFM56 сегодня является самым массовым авиадвигателем. Каждые три секунды в мире взлетает самолет, оснащенный этим мотором. В России SNECMA осуществляет техобслуживание своих двигателей на самолетах "Аэрофлота", "Трансаэро", "Красноярских авиалиний", "Пулковских авиалиний", "Сибири" и "Калининградавиа".

В интернациональном производстве CFM56 в настоящее время участвуют две российские компании. "ВСМПО-Ависма" из Верхней Салды поставляет титан, а рыбинское НПО "Сатурн" выпускает ряд комплектующих деталей. Как сообщили корр. АРМС-ТАСС на двигателестроительном заводе SNECMA в Виллароше, куда поступают детали из Рыбинска, до настоящего времени не было никаких нареканий к качеству продукции НПО "Сатурн".

"Мы удовлетворены сотрудничеством с НПО "Сатурн", который является нашим стратегическим партнером, и надеемся на его дальнейшее расширение", - подчеркнул Ж.П.Кожан....