Авиационная администрация Венесуэлы признала сертификат типа украинско-российского ближнемагистрального Ан-140 соответствующим действующим в стране нормам летной годности FAR-25.

Как сообщили агентству "Интерфакс" в пресс-службе АНТК им. Антонова, украинской стороной получено соответствующее извещение венесуэльских авиационных властей.

Как отметили в пресс-службе, признание Ан-140 в Венесуэле позволяет без ограничений эксплуатировать самолеты этого типа в этой латиноамериканской стране.

Ан-140 - 52-местный самолет для пассажирских и пассажирско-грузовых перевозок ближнемагистрального сообщения, который создается на замену самолета Ан-24. Скорость полета - 520-575 км./час. Максимальная коммерческая нагрузка - 4,9 тонны. Дальность полета - 2000-2550 км.

Серийное производство Ан-140 и его модификации Ан-140-100 развернуто на Харьковском авиазаводе (ХГАПП, Украина), на предприятии HESA (Исфахан, Иран), на ОАО "Авиакор - Самарский авиационный завод" (Самара, РФ).

На Украине первый серийный самолет был собран в конце 1999 года, в Иране в начале 2001 года. Украина начала эксплуатацию Ан-140 на региональных авиалиниях в марте 2002 года, Иран в 2003 году.

На базе самолета Ан-140 предусмотрено создание целого семейства самолетов по типу Ан-24/26/30/32: грузового, административного, специального назначения, а также варианта с удлиненным фюзеляжем на 68 пассажиров.

Ранее авиационные власти Венесуэлы признали сертификат производства и технического обслуживания ближнемагистрального Ан-140 и многоцелевого турбореактивного Ан-74 на ХГАПП.

В числе наиболее перспективных на рынке из семейства Ан-74 специалисты выделяют Ан-74Т-200А, оснащенный современным цифровым комплексом навигационного оборудования., не уступающим по своим характеристикам современным мировым аналогам.

В конце 2006 года российские СМИ писали о возможности закупки Венесуэлой у РФ партии Ан-74, собираемых на ПО "Полет" (Омск, РФ)....