Новосибирский аэропорт готов потратить $10-15 млн. на создание региональной авиакомпании, которая позволит ему привлечь пассажиров из соседних регионов. По оценкам менеджмента аэропорта, это позволит им увеличить пассажиропоток "Толмачево" на 15%.

Новосибирский аэропорт "Толмачево" - шестой по объему пассажирских перевозок в России. Основной акционер аэропорта на данный момент Росимущество (68% голосующих акций). Еще 31,5% акций контролирует московская группа "Промышленное развитие" (связана с Московским речным пароходством). В 2006 году "Толмачево" обслужило 1,65 млн. пассажиров.

Администрация "Толмачево" и его крупнейший частный акционер вынашивают планы по увеличению пассажиропотока аэропорта, для чего, в частности, сейчас разрабатывается бизнес-план проекта по созданию регионального фидерного (подвозного) перевозчика. Для реализации этих планов планируется потратить $10-15 млн. на закупку десяти региональных самолетов. "Сейчас рассматривается возможность покупки Bombardier 300 или Ан-38", - поясняет РБК daily владелец Московского речного пароходства (МРП) Роман Троценко. Он замечает, что они преследуют только одну цель - увеличить пассажиропоток аэропорта. "Мы не хотим создать в "Толмачево" конфликт интересов аэропорта и авиаперевозчика, у которых будут одни и те же собственники", - говорит Роман Троценко. По его словам, после создания авиакомпанию планируется выставить на продажу. В числе покупателей могут оказаться и авиаперевозчики, летающие в Новосибирск. "Мы ведем переговоры с авиакомпаниями "Аэрофлот", "Сибирь" (работает под торговой маркой S7) и "ВИМ-Авиа", - говорит г-н Троценко. Получить комментарии этих авиакомпаний не удалось.

По предварительным планам, новая авиакомпания соединит Новосибирск с такими городами, как Тюмень, Барнаул, Кемерово, а также с другими населенными пунктами, находящимися в радиусе 1800 км. Предполагается, что цена билета будет составлять 2-2,5 тыс. руб. в один конец. По расчетам менеджмента аэропорта, запуск этого проекта позволит увеличить пассажиропоток "Толмачево" на 15%. Финансировать проект будет аффилированная с МРП структура - управляющая компания AEON Corporation.

"Бизнес уже давно пришел в авиацию. Скоро пассажиров придется подвозить в крупные аэропорты из регионов, чтобы обеспечить достаточный пассажиропоток. Настал момент вкладывать деньги не в крупные, а в региональные аэропорты", - отмечает гендиректор аэропорта Алексей Чертенков, слова которого передает Прайм-ТАСС....