К лету 2009 года реконструируют две существующие полосы. По словам генерального директора "Кольцово" Кирилла Шубина, их модернизация обойдется в 5,6 млрд. рублей, а создание третьей стоит 19,8 млрд. рублей. "Деньги должны поступить из федерального бюджета, но государство вопрос о финансировании пока не решило, - объяснил причину отказа от проекта Кирилл Шубин. - Третья полоса понадобится, когда пассажиропоток "Кольцово" станет на порядок больше, пока ее строительство - вопрос отдаленной перспективы".

На время ремонта полосы будут закрываться, но это, по словам гендиректора "Кольцово", на пропускной способности аэропорта не скажется. Реконструкция пойдет поочередно: сначала на 500 метров удлинят первую и установят на ней радиовещательное оборудование, затем на 400 метров вторую.

Инвестпрограмма развития "Кольцово" также предполагает до октября 2007 года достройку терминала стоимостью 1,38 млрд. рублей и пропускной способностью 1 тыс. человек в час. Он будет использоваться для внутренних воздушных линий, а к весне 2009-го его объединят с действующим международным терминалом. К этому времени должны построить третью очередь аэропорта - терминал для собственно внутренних перевозок стоимостью 2,5 млрд. рублей и пропускной способностью 1,5 тыс. человек в час. Кроме того, к саммиту ШОС возведут гостинично-деловой комплекс стоимостью 470 - 490 млн. рублей, площадью 11,5 тыс. кв. метров и логистический комплекс стоимостью 2,6 млрд. рублей и площадью 100 тыс. кв. метров.

Кирилл Шубин также рассказал, что областное правительство разрабатывает идею строительства железнодорожной ветки между Екатеринбургом и "Кольцово" стоимостью в 5 млрд. рублей....