Венесуэльские власти находятся на стадии принятия принципиального решения о заказе партии ближнемагистральных 64-местных пассажирских самолетов Ил-114, производимых серийно на узбекском госпредприятии Ташкентское авиационное производственное предприятие имени В.П. Чкалова (ТАПО). Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил информированный источник в области научно-технического сотрудничества с зарубежными странами.

Собеседник напомнил, что недавно самолет Ил-114 с серийными двигателями ТВ7-117С совершил перелет через океан в Венесуэлу для выполнения демонстрационных полетов и ознакомления авиакомпаний и властей этой страны с самолетов для региональных авиаперевозок. Общая протяженность маршрута самолета составила более 10 тысяч км.

Собеседник согласился, что программа серийного производства самолета развивается медленно, во многом благодаря тому, что самолет производится в Узбекистане на ТАПОПри этом до 90 процентов материалов, комплектующих, полуфабрикатов и готовых изделий поставляется из России. Скорее всего, по этой же причине в производственной программе ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" нет самолета Ил-114.

Первой эксплуатацию двух самолетов Ил-114 начала петербургская авиакомпания "Выборг". "Кроме того, узбекская национальная авиакомпания эксплуатирует пока один самолет в модификации Ил-114-100 с авиадвигателями Pratt&Whitney и частично бортовым оборудованием зарубежного производства", - отметил собеседник.

По его сведениям, разработчик самолета - ОАО "Авиационный комплекс имени С.В. Ильюшина" в настоящее время проводит большие маркетинговые исследования и прилагает усилия по продвижению Ил-114 в различных модификациях как на рынок СНГ, так и других странах мира, примером чему является демонстрация самолета в Венесуэле....