Евросоюз и США, обвиняющие друг друга в выдаче государственных субсидий ведущим авиастроительным корпорациям, обменялись любезностями. США обвинили ЕС в предоставлении Airbus помощи на сумму $205 млрд. Европейцы называют расчеты абсурдными.

Спор ЕС и США начался три года назад, когда Вашингтон в одностороннем порядке вышел из договора с Брюсселем от 1992 г. относительно госсубсидий для авиастроителей. Сейчас на рассмотрении Всемирной торговой организации (ВТО) находятся два дела. В одном США обвиняют ЕС в предоставлении правительствами стран - членов союза помощи и льгот при разработке и запуске в производство новых самолетов Airbus. В частности, утверждают американцы, если бы кредиты Airbus выдавались на коммерческой основе, расходы компании были бы существенно выше. Первые слушания по делу прошли в марте, и тогда США заявили, что сумма помощи Airbus превысила $100 млрд.

Другая комиссия экспертов ВТО рассматривает претензии ЕС. Европейцы заявляют, что Boeing получает тайные правительственные субсидии в виде контрактов на исследования и разработку, налоговых льгот и т. п. В частности, аэрокосмическое агентство НАСА организует фиктивные заказы "с единственной целью - помочь авиасектору США и конкретно Boeing в определенных направлениях исследований". США признали факт предоставления Boeing налоговых льгот в размере $2,2 млрд. в рамках отмененной ныне программы поддержки экспортеров. По оценке ЕС, однако, размер помощи достигает $23 млрд. Начало рассмотрения этого дела запланировано на сентябрь.

Накануне второго раунда слушаний по делу "США против ЕС", который начался вчера, европейские чиновники выступили с заявлением. По сообщению Брюсселя, в начале июля США подали в комиссию ВТО конфиденциальные документы, в которых оценили размер госпомощи Airbus уже в $205 млрд. "Сейчас США пытаются доказать, что только за счет помощи по запуску [новых самолетов] Airbus получила льготы порядка $205 млрд.", - говорится в заявлении ЕС. В нем также отмечается, что эта цифра в восемь раз превышает рыночную капитализацию EADS (материнской компании Airbus), составляющую $25,8 млрд.

В ЕС считают сумму претензий США "абсурдной и смешной", получена же она волшебным образом - путем начисления процентов по субсидиям за период с 1967 г., когда была создана Airbus. "Их методы вычислений противоречат общепринятой логике и практике и не соответствуют соглашению ВТО о субсидиях, - говорится в заявлении ЕС. - Если теми же методами оценивать субсидии Boeing, то получится не $23 млрд., а все $305 млрд.". Европейцы также отвергли претензии США, заявив в частности, что кредиты Airbus порой выдаются на более жестких условиях, чем в коммерческом секторе.

Офис торгового представителя США ответил на обвинения. США, в частности, отрицают, что Boeing получила $16,6 млрд. помощи от Минобороны и НАСА, поскольку технологии, разработанные по их заказу для военной авиации, в целом не могут быть использованы в гражданской.

Ожидается, что решение по делу "США против ЕС" ВТО вынесет в конце этого года, по делу "ЕС против США" - в середине 2008 г. Теоретически штрафы могут составить миллиарды долларов. Поскольку обе стороны обязательно обжалуют невыгодное для себя решение, спор может затянуться до 2009 г.

Boeing получила прибыль

Чистая прибыль Boeing во II квартале составила $1,05 млрд. против убытка $160 млн. годом ранее, сообщила компания. Выручка выросла на 14% до $17,03 млрд., в подразделении коммерческих самолетов - на 22% до $8,7 млрд., поставки самолетов увеличились на 18% до 114....