АвиаПорт.Ru
25 сентября 2007, 12:11
Российский авиадвигатель должен отвечать перспективным требованиям по шуму и экологии следующей главы ИКАО
Перспективный российский авиадвигатель типа ПС-12, разрабатываемый в Перми, должен отвечать будущим требованиям ИКАО по шуму на местности и эмиссии вредных веществ в атмосферу
Он обратил внимание на постоянное ужесточение требований по указанным параметрам. В разработке авиадвигателя типа ПС-12 показатели по шуму и эмиссии считаются одними из важнейших. "Так как семейство авиадвигателей ПС-12 создается в диапазоне тяги 7-20 тонн, то практически все двигатели семейства, кроме самых "маленьких", будут иметь запасы по шуму и относительно следующей Главы 5, если она будет принята, в ближайшие 15 лет. То есть уже сегодня, при создании семейства новых авиадвигателей, закладываются самые жесткие нормы и требования по шуму на ближайшие 15-20 лет", - подчеркнул генконструктор.
По данным ОАО "Авиадвигатель", по шуму авиадвигатель ПС-12 должен соответствовать требованиям 4 главы норм ИКАО 2006 г. с запасом 15 EPN дБ, а по эмиссии - на 20-30% иметь запас относительно норм и требований 2008 г....
Авторские права на данный материал принадлежат «АвиаПорт.Ru». Цель включения данного материала в дайджест - сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике. Агентство «АвиаПорт» не гарантирует достоверность, точность, полноту и качество данного материала.
Поделиться
Май 3, 2024
Аэрофлот открыл онлайн-продажи субсидируемых билетов для жителей Калининградской области
Май 3, 2024
Делегация МГТУ ГА приняла участие в памятных мероприятиях, посвященных Дню Победы
Май 3, 2024
Республика Татарстан получила земельные участки для реконструкции перрона Международного аэропорта "Казань"
Май 3, 2024
Студенты РГАТУ имени П.А. Соловьева стали призерами Всероссийской научно-технической конференции