28 октября из "Шереметьево" начинает летать "Трансаэро", три новых ежедневных рейса: один в Тель-Авив, два в Санкт-Петербург. Перевозчик не сменил аэропорт базирования "Домодедово", уверяет представитель компании Сергей Быхал, это сделано для удобства пассажиров.

Непонятно, о каком удобстве речь. Если о стыковках, то в "Домодедово" достаточно авиакомпаний, летающих в регионы: маршрутные сети "Сибири" и AiRUnion не уступают "Аэрофлоту". Скорее проблема в "Домодедово": оно уже стало лидером по пассажиропотоку и идет к первому месту и по количеству обслуживаемых авиакомпаний, переманив у "Шереметьево" десяток иностранных перевозчиков, в том числе British Airways и Lufthansa. Иностранцы требовательны, и "Домодедово" рискует не справиться: ведь авиакомпаниям, которые борются за клиентов и расширяют сеть маршрутов, нужны удобные слоты. Вот тут-то они, видимо, и вспоминают о полупустом "Шереметьево". Менеджмент "Домодедово" был крайне недоволен, когда узнал о переговорах "Трансаэро" с "Шереметьево", рассказывает чиновник Минтранса. Представитель "Домодедово", впрочем, утверждает, что аэропорт относится к таким шагам клиентов спокойно. Так или иначе, но обещание гендиректора "Шереметьево" Михаила Василенко о появлении в зимнем расписании новых авиакомпаний можно считать выполненным....