В условиях перехода на проведение сетецентрических операций многоцелевые вертолетные платформы приобретают все большую актуальность. Преимуществом многоцелевых вертолетов является высокая степень оперативности в операциях по доставке подразделений к месту проведения боевых действий и их огневая поддержка. Второй и главной причиной актуальности использования многоцелевых транспортных вертолетов является удешевление такого рода техники на фоне роста мировой экономики.

В последние годы также стала очевидной заинтересованность развивающихся стран в высокотехнологичных боевых машинах. Особенно показательным является пример Индии, которая приняла решение отказаться от планов корпорации ХАЛ, связанных с производством 200 вертолетов Ми-17-1В совместно с Казанским вертолетным заводом. По заявлению высшего командования Сухопутных войск Индии, предложенный вертолет не соответствует их требованиям. В отличие от традиционно закупаемых Индией недорогих российских вертолетов, теперь индийское руководство выдвинуло очень высокие требования к закупаемым машинам.

Пример Индии показателен и для ряда других стран, которые являются крупнейшими импортерами вертолетной техники.

Анализ имеющихся тенденций на мировом рынке говорит о том, что спрос на многоцелевые транспортные вертолеты будет стабильно возрастать. Уже на данный момент мировой портфель заказов с поставкой в 2011-2015 гг. составляет 470 машин (Россия - 4 ед., Франция - 262 ед., США - 23 ед., Италия - 20 ед., Германия - 83 ед., Польша -78 ед.). Прогнозируемый рост рынка также подтверждает и статистика по проводимым в настоящее время тендерам и намерениям закупить вертолеты прямым импортом. После выбора подрядчиков по приведенным ниже конкурсам, объем мирового рынка многоцелевых транспортных вертолетов увеличится, как минимум, на 670 машин и достигнет цифры 1140 единиц. Об этом говорится в анализе мирового рынка новых многоцелевых и тяжелых транспортных вертолетов, публикуемом агентством АРМС-ТАСС в очередном номере журнала "Рынки вооружений"....