Крупный заказ для новосибирских авиастроителей. НАПО имени Чкалова взялось за модернизацию фронтовых бомбардировщиков Су-24. Как усовершенствуют самолеты, выяснял наш корреспондент.

Фронтовой бомбардировщик Су-24 - "военный трудяга", как его еще называют - был спроектирован в конце 60-х годов. Но сейчас, в начале 21-го века, он получил новую жизнь.

На лётном поле пару "сушек" готовят к возвращению в Липецкий центр боевого применения. Там с обновленной техникой будут знакомиться пилоты. На следующей неделе еще одна партия модернизированных машин отправится на восток России - в строевые части. Понятно, что внешне Су-24 остался прежним, чего не скажешь об электронной начинке.

Александр Калашников, первый заместитель генерального директора НАПО им. В.П.Чкалова: "Самолеты отремонтированы, доработаны, на них установлено современное навигационное оборудование, новая индикация... Выполненые мероприятия позволят эксплуатировать эффективно эти машины еще более десяти лет".

Неспециалисту изменения почти не заметны, но они серьезны. Машину оборудуют отечественной системой спутниковой навигации, в кабине установлен современный прицел, жидкокристаллические дисплеи. Пилоту и штурману-наводчику работать будет удобнее. Су-24 серийно выпускали именно в Новосибирске. И машины на побывку вернулись, по сути, домой. Где отношение к ним родительское.

Рустем Асадуллин, штурман-испытатель лётно-испытательной станции НАПО им. В.П.Чкалова: "Это настоящий военный работяга. Не для показа на всяких шоу - вверх тормашками - а именно чтобы воевать и защищать Родину!"

Всего по заказу ВВС модернизировано будет несколько десятков машин. В цехах НАПО имени Чкалова своей очереди на будущий год уже ждут другие "старички" Су-24. "Омолаживать" технику гораздо дешевле, чем вводить абсолютно новую. Но и прогресс не остановишь. По соседству собирают фронтовые бомбардировщики Су-34. Наследники - достойные....