"Точка невозврата", когда передача российскими ВВС гражданским авиакомпаниям тяжелых транспортных самолетов Ан-124 станет не выгодной для перевозчиков, может быть пройдена в ближайшее время. Такое мнение в беседе с корреспондентом "АвиаПорт.Ru" высказал информированный источник в области авиастроения.

По мнению собеседника, в настоящее время из всего парка самолетов Ан-124 ВВС РФ в летном состоянии находится всего лишь несколько машин. Основная масса самолетов Ан-124 находится на аэродроме базирования в частично разукомплектованном виде - стоящие на линейке самолеты являются "донорами" для нескольких летных машин.

"В последние годы и в настоящее время российские авиакомпании "Волга-Днепр", "Полет" и украинская "Авиалинии Антонова" вели и продолжают вести малоэффективные переговоры с руководством российских ВВС о передаче авиакомпаниям самолетов Ан-124 с последующими их ремонтом (восстановлением летной годности) и модернизацией под сертифицированный вариант Ан-124-100", - напомнил собеседник.

По его словам, с каждым годом возрастает сумма, необходимая авиакомпаниям на ремонт и модернизацию строевых Ан-124 в гражданский вариант. "Вскоре такая сумма превысит целесообразный для авиакомпаний объем затрат", - предупреждает он.

На сегодня самолеты Ан-124-100 "Руслан" эксплуатируют три авиакомпании: "Волга-Днепр" (10 машин), АНТК им. Антонова (восемь самолетов) и российская компания "Полет" (восемь машин). В ВВС России числится 18 Ан-124, которые стоят на приколе на авиабазе под Брянском. Срок эксплуатации самолетов закончился в декабре 2005 года....