Международный аэропорт "Курумоч" и Куйбышевская железная дорога намерены запустить скоростной экспресс "Самара - аэропорт". По оценкам специалистов, объем инвестиций в проект составит порядка 150 млн. рублей. Куйбышевская магистраль готова взять на себя половину расходов.

Необходимость запуска скоростного аэроэкспресса из Самары в аэропорт "Курумоч" назрела давно, однако о реализации проекта заговорили только после визита в Самарскую область министра транспорта РФ Игоря Левитина осенью прошлого года. Скоростная ветка "Самара-Аэропорт" будет построена по аналогии с железнодорожной веткой, связавшей в Москве аэропорт "Внуково" с Киевским вокзалом в 2005 году и аэропорт "Домодедово" с Павелецким вокзалом в 2002 году. Как сообщают в пресс-службе "Курумоча", значительная удаленность аэропорта от города делает его труднодоступным для большинства пассажиров. "Ввиду нерегулярного транспортного сообщения с Самарой, большинство авиапассажиров вынуждены добираться в центр города на собственных машинах либо такси, что весьма затратно. Кроме того, с каждым годом из-за автомобильных пробок все более увеличивается время, которое жители региона затрачивают на дорогу из аэропорта в город или в обратном направлении", - отмечают специалисты пресс-службы.

В настоящее время разработка проекта уже начата. Она ведется при участии специалистов международного аэропорта "Курумоч" и Куйбышевской магистрали. На днях состоялось подписание соглашения между правительством Самарской области и ОАО "РЖД" о взаимодействии и сотрудничестве на 2008-2010 годы, одним из пунктов которого обозначено совместное участие сторон в организации перевозок населения железнодорожным транспортом в пригородном сообщении по маршруту "Самара - аэропорт "Курумоч". Как пояснил начальник КбшЖД Анатолий Левченко, на эти цели придется потратить порядка 140-150 млн. рублей, из которых половину суммы магистраль готова взять на себя. Эти деньги уже запланированы в инвестиционной программе железной дороги на 2008 год. "Примерно около 20 млн. рублей нам придется потратить на восстановление пути. Однако главное в этом проекте - покупка двух дизельных поездов. Стоимость одного состава - 35 млн. рублей. Эта часть расходов должна лечь на плечи области. Мы уже разговаривали с губернатором, он будет изыскивать средства", - рассказал Анатолий Левченко. Со стороны авиаторов вложения в проект выразятся в части восстановления платформы и создания прилегающей инфрастуктуры.

По словам генерального директора ОАО "Международный аэропорт "Курумоч" Леонида Шварца, представители аэропорта начинали вести переговоры о возможности запуска скоростной железнодорожной ветки еще несколько лет назад - с прежним начальником Куйбышевской железной дороги Вячеславом Лемешко. "Сегодня, благодаря позиции Министерства транспорта, связи и автомобильных дорог Самарской области проекту дан старт. Минтранс области поручил авиаторам и железнодорожникам совместно рассмотреть возможность создания на станции "Самара" зоны регистрации пассажиров, а также разработать график движения электропоездов по маршруту "Самара - Аэропорт" с учетом расписания вылета и прилета рейсов", - заявил Леонид Шварц.

Как пояснил Анатолий Левченко, у скоростного поезда будет минимальное количество остановок, чтобы время в пути до аэропорта не превышало одного часа. "Что касается выбора станций, на которых будут совершаться остановки, то для начала мы проведем опрос пассажиров, на основе которого выясним, какие из них наиболее удобны. Вероятно, это будут станции "Безымянка" и "Средняя Волга", - отметил Левченко. По его словам, работы по восстановлению железнодорожного пути до "Курумоча" начнутся уже в апреле.

Эксперты отмечают, что модернизация магистрали может повлечь за собой кардинальное изменение сопутствующей инфраструктуры. С большой долей вероятности в районе железнодорожных путей будут построены автомобильные развязки для улучшения транспортной связи между прилегающими территориями....