Москва. 30 марта. АвиаПорт - ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" заявляет о существенном снижении экономической эффективности эксплуатации российских дальнемагистральных пассажирских самолетов Ил-96-300 в условиях существенного роста стоимости авиационного топлива.

Об этом сообщила директор департамента экономики и финансового планирования "Аэрофлота" Нина Акимова в четверг в Москве на специализированной научно-технической конференции, посвященной обсуждению перспектив использования самолетов этого типа.

По ее словам, эксплуатация шести Ил-96-300 в "Аэрофлоте" по итогам 2005 г. была убыточна на 42% направлениях авиаперевозчика, обслуживаемых самолетами этого типа. При этом, в 2004 г. только единичные направления, на которых эксплуатировались Ил-96-300, были убыточными.

Рост количества убыточных направлений при полетах на Ил-96-300 связан с существенным подорожанием цены авиационного топлива, подчеркнула Н.Акимова.

"По двум направлениям - Гавана (Куба) и Южно-Сахалинск - выручка с рейсов не покрывает даже расходов на авиатопливо", - отметила она. Стоимость одной тонны авиакеросина превысила сейчас уже $800 в дальневосточных аэропортах и $900 - в Гаване.

Как сообщила Н.Акимова, стоимость эксплуатируемых в "Аэрофлоте" шести самолетов Ил-96-300 с учетом 51 двигателя ПС-90А и вложений в дополнительное оборудование и тренажеры составляет на данный момент $602 млн. 76 тыс. или чуть более $100 млн. на один самолет. При этом стоимость одного западного самолета аналогичного класса Boeing 767, эксплуатируемых в компании, составляет, по ее словам, около $90 млн.

Парк воздушных судов "Аэрофлота" состоит сейчас из 79 собственных и двух арендованных самолетов. Так, компания сейчас эксплуатирует 27 пассажирских самолета иностранного производства различных типов - девять Boeing 767-300ER, восемь A319, семь A320 и три A321 компании Airbus. Кроме того, авиапарк компании включает в себя 11 Ту-134, 27 Ту-154М (два арендованных), 6 Ил-86, шесть Ил-96-300. "Аэрофлот" также эксплуатирует четыре грузовых лайнера DC-10-40F.

Согласно стратегической программе развития авиапарка "Аэрофлот" к концу 2010 г. планирует эксплуатировать около 115 самолетов, в том числе 15-16 Boeing 767, 6 Ил-96-300, 64-65 самолетов семейства Airbus A320, до 20 региональных самолетов RRJ-95.

Основными акционерами ОАО "Аэрофлот" являются государство (51,17%), а также кипрские Grabor Trading (Overseas) Ltd. (17,07%) и Dunsland Ltd. (9,76%). Национальная резервная корпорация через аффилированные структуры владеет порядка 30% акций общества. Физические лица владеют 8,35% акций АО....