Москва. 7 февраля. АвиаПорт - Следующие сообщения были опубликованы в четверг в периодических изданиях:

- "Соглашение с "Авиапрадом" принесет нам только убытки". Интервью с гендиректором "Уральских авиалиний" С.Скуратовым. Коммерсант - Екатеринбург

- Вчера на заседании арбитражного суда Красноярска по иску одного из крупнейших российских производителей авиадвигателей ОАО "Казанское моторостроительное производственное объединение" к красноярской авиакомпании "КрасЭйр" произошел неожиданный поворот. В ответ на требования КМПО взыскать с авиакомпании более 29 млн. руб. за аренду двигателей для Ил-86 представитель ответчика заявил, что первый заместитель гендиректора авиакомпании А.Абрамович "не ставил своей подписи" на соответствующих договорах. Эксперты полагают, что таким образом "КрасЭйр" дезавуирует сам факт заключения договора аренды, что может существенно снизить размер компенсации за использование двигателей. Коммерсант - Казань

- ГТК "Россия" и ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" - объявили о заключении договора по совместной эксплуатации своих авиалиний. Это первое подобное соглашение для "России". В ближайшее время компания планирует объявить о подписании аналогичных договоров еще с несколькими зарубежными авиаперевозчиками. Эксперты считают, что совместная реализация билетов увеличит продажи обеих компаний на 10-15%. Они также отмечают, что настоящее соглашение можно считать преддверием глубокого партнерства или альянса. Коммерсант - Санкт-Петербург

- Выделение в отдельную структуру из S7 Airlines чартерного направления - S7 Charter, - похоже, дало свои плоды. Выручка S7 Charter за 2007 год выросла на 30%, до 236,8 млн. долл. При том что количество перевезенных человек увеличилось на 11%, до 1,32 млн. человек. РБК daily

- Авиатакси Dexter до конца этого года хочет увеличить парк почти в четыре раза, потратив $50 млн. Ведомости

- В Минтрансе разрабатывается новое положение о порядке доступа российских авиакомпаний к международным перевозкам. Согласно проекту документа, авиакомпании, которые не в полной мере выбирают выделенную межправсоглашениями квоту на полеты, будут лишаться лицензий по решению Росавиации. Доступ к освободившимся направлениям рынка объемом около $6 млрд. смогут получить другие перевозчики на конкурсной основе. Но эксперты и участники рынка сомневаются в объективности предложенных ведомством критериев отбора. Коммерсант

- Международные рейсы российских авиакомпаний станут реже задерживаться. Как заявил вчера глава Росавиации Е.Бачурин, его ведомство подготовило и уже отправило на утверждение в Минюст новый порядок доступа перевозчиков к международным полетам. По новым правилам вместо единой лицензии на международные перевозки авиакомпания по конкурсу будет получать лицензию на каждый маршрут. Эту лицензию Росавиация будет вправе отобрать, если полеты по данному маршруту будут нерегулярными. Газета


- Росавиация разработала новый порядок доступа российских авиакомпаний к международным маршрутам на конкурсной основе. Схема стала более прозрачной, но шансов на получение международных рейсов у большинства авиакомпаний по-прежнему мало. Новые правила доступа российских авиакомпаний к международным маршрутам, разработанные Федеральным агентством воздушного транспорта, направлены в Минюст. Business & FM

- Распродажи авиабилетов стали бессрочными. Если раньше для привлечения клиентов авиакомпании проявляли особую щедрость лишь в течение двух-трех недель, то теперь акция длится по нескольку месяцев и заканчивается к началу следующей. Финансовые известия...