С 1 февраля усилились требования к системам безопасности самолетов советского производства, передает ICTV.

Однако большинство отечественных авиакомпаний к этому не готовы, пишут "Экономические известия".

Среди моделей, которые до сих пор в эксплуатации - Ан-24, Ан-26, Ан-30, Як-40, Як-42 и Ту-334. Эксперты утверждают: самолетов, которые отработали ресурс и не отвечают новым стандартам безопасности, на Украине несколько десятков. Однако с 1 июня такие самолеты будут лишены сертификата годности.

Не все отечественные авиакомпании готовы вкладывать значительные деньги в модернизацию самолетов, которые уже практически отлетали свой ресурс. Переоборудование самолетов - дело недешевое: установление полного комплекта на одну машину стоит $350-400 тыс....