Авиакомпания "ЮТэйр" радикально обновляет свой вертолетный парк. В течение ближайших трех лет перевозчик станет обладателем 40 Ми-171, которые заменят Ми-8Т. На покупку авиатехники компания потратит более $200 млн. Отраслевые эксперты отмечают, что это крупнейший контракт на отечественном авиарынке за последние десять лет, и прогнозируют, что за счет своей клиентской базы "ЮТэйр" сможет достаточно быстро окупить вложения.

Как рассказал генеральный директор ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр" Андрей Мартиросов, компания подписала контракт на покупку 40 вертолетов Ми-171 до 2010 года. По его словам, в 2008 году компания получит от ОАО "Улан-Удэнский авиационный завод" первые 20 судов, а остальные в течение 2009-2010 годов. Техника приобретена по схеме финансового лизинга. Общая сумма контракта, по словам руководства авиакомпании, составит более $200 млн. "Новые вертолеты заменят часть устаревшего парка Ми-8Т", - уточнил господин Мартиросов. Предполагается, что они будут использоваться в авиационных работах, как в России, так и за рубежом.

Как поясняют в компании, необходимость перехода на новую технику связана с повышением требований заказчиков (преимущественно нефтяных компаний - "Ъ"). В частности, МИ-171 обладают улучшенными летными характеристиками и экономичностью, а также имеют сертификаты международного образца, разрешены для использования в США и Европе.

ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр" является четвертым в России авиаперевозчиком по количеству перевезенных пассажиров. Пассажиропоток по итогам 2007 года составил 2,9 млн. человек. Также выполняет заказы нефтяных компаний, работает по программам Организации Объединенных Наций. Чистая прибыль в 2007 году составила 270 млн. рублей. Выручка - 21,4 млрд рублей. Авиационный парк составляет 186 вертолетов и 126 самолетов. Основными акционерами считаются структуры, близкие к ОАО "Сургутнефтегаз". Капитализация - $420 млн.

Отраслевые аналитики отмечают, что контракт "ЮТэйр" - крупнейший в отечественном авиационном бизнесе за последние десять лет, и объясняют решение авиакомпании о значительном расширении авиапарка изменением конъюнктуры рынка. "За 2007 год наблюдается динамика роста заказов на авиационные работы, и был даже дефицит свободных судов, к тому же сейчас реализуются масштабные проекты, где необходимы именно вертолетные работы. Это становится лакомым кусочком для авиакомпаний и поэтому вложения в свой авиапарк сейчас выглядят логичными", - отмечает руководитель аналитической службы агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев. Выбор в пользу Ми-171 глава консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак объясняет тем, что авиакомпания уже достаточно давно работает с этой маркой. "ЮТэйр" можно назвать главным специалистом вертолетов марки Ми, пожалуй, во всем мире", - пояснил он.

По мнению господина Пантелеева, контракт "ЮТэйр" позволит авиаперевозчику удачно принять участие в тендерах на обслуживание заказов крупных нефтяных компаний. "Например, "ЮТэйр" уже выиграли тендер "Роснефти" на участие в строительстве нефтепровода Восточная Сибирь-Тихий океан, условием которого было использование современной техники", - рассказал он. По его расчетам, окупаемость вложений авиакомпании составит порядка 10 лет, при заявленной компанией рентабельности своего бизнеса 7, 1%. "У "ЮТэйр" уже сложилась хорошая устойчивая клиентская база, поэтому в быстром возврате средств можно не сомневаться", - добавляет господин Рыбак....