Южнокорейская гражданская авиация в последнее время получила мощное развитие. Трудно поверить, что еще два года назад в стране было лишь две авиакомпании. Хотя и сегодня тут доминируют два крупнейших перевозчика - Korean Air и Asiana. Современные самолеты этих авиакомпаний, в числе которых есть новейшие А340 и Boeing 777, летают во все уголки мира, кроме, пожалуй, Африки. При таком авиапарке требуется множество летчиков, и с этим в стране всегда были трудности, ведь местные училища готовили недостаточно специалистов. В гражданскую авиацию традиционно приходили пилоты, налетавшие множество часов на военных истребителях. Разумеется, безопасность полетов в этой связи оставляла желать лучшего. Кроме того, местные летчики постоянно требуют повышения зарплаты. Объединившись в крупные профсоюзы, они часто устраивают забастовки. Однако на помощь авиаперевозчикам пришли иностранные летчики, в том числе и российские, которые к тому же лучше знакомы с современной техникой. Недавно в Южной Корее произошла либерализация сектора гражданской авиации и появились новые авиаперевозчики. В основном это мелкие компании, обслуживающие внутренние рейсы. Но и эти фирмы-карлики столкнулись с нехваткой летных кадров. Им тоже пришлось принимать на работу иностранцев, которые не всегда справляются с обязанностями благополучно. Однажды самолет, управляемый иностранцем, садился в аэропорту курортного острова Чеджу и рухнул прямо на взлетную полосу. Пассажиры отделались легким испугом, но авиакомпания потеряла свою клиентуру. В целом же корейские перевозчики активно нанимают пилотов из-за рубежа. Например, небольшая компания Jeju Air тесно сотрудничает с французами....