Правительство Башкирии пока не планирует оплачивать 26,2% акций в уставном капитале авиакомпании "Башкортостан". Об этом корреспонденту ИА "РосФинКом" сообщил источник в кабинете министров республики 3 марта.

"На эти цели в бюджете республики не предусмотрено никаких средств", - заявили в правительстве. Напомним, что ОАО Авиакомпания "Башкортостан" создана в 2005 г., после того как в результате банкротства прекратила свою деятельность авиакомпания "Башкирские авиалинии". Новый авиаперевозчик создавался под патронажем министра строительства, транспорта и архитектуры Башкирии Хамита Мавлиярова при участии авиакомпании "ВИМ-Авиа". Последней принадлежит в новой компании 73,8%.

"Новая авиакомпания по замыслу чиновников министерства строительства и транспорта Башкирии должна была покрыть региональные рейсы в Казань, Екатеринбург, Пермь, Ульянов, то есть куда пока невозможно добраться напрямую самолетами из Уфы, и стать национальным перевозчиком", - рассказали в аппарате правительства.

Перспективы авиакомпании ОАО "Башкортостан" весьма туманны, считают эксперты. "Если Рашид Мурсекаев решит продать "ВИМ-Авиа" (такие слухи ходят на рынке с прошлого года), то авиакомпания "Башкортостан", возможно, прекратит свое существование, - заявил главный редактор агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев, - хотя, по идее, для аэропорта Уфы необходима базовая компания, которой до последнего являлась авиакомпания "Башкирские авиалинии"".

Авиакомпания "ВИМ-Авиа" создана в 2003 г. Парк компании состоит из 14 пассажирских самолетов Boeing 757-200. Авиакомпания владеет следующими активами: ООО "Авиакомпания "Башкортостан" (100%), ОАО "Аэропорт Братск" (100%), ОАО "АэроЧита" (100%), ОАО "Русское небо" (100%), ОАО "Авиакомпания "Даурия" (49%). Кроме того, компания в начале 2006 г. завершила сделки по покупке долей в авиакомпании "Карат" (около 80%) и "Континентальных авиалиниях" (около 30%). Собственниками "ВИМ-Авиа" являются Светлана Мурсекаева (99%) и Рашид Мурсекаев (1%)....