Разработчик легкого многоцелевого вертолета Ка-226 ОАО "Камов" получил официальное Заключение о причинах аварии в прошлом году вертолета авиации Министерства внутренних дел (МВД). Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил информированный источник в оборонно-промышленном комплексе.

Он отметил, что "виновником" аварии стал один из двух авиадвигателей вертолета. Как сообщалось ранее, в полете произошло разрушение соединения свободной турбины двигателя и редуктора вертолета. В результате, имел место неуправляемый заброс оборотов турбины с последующим ее разрушением. Разрушения привели к возгоранию двигателя и в дальнейшем - к пожару. Благодаря небольшой высоте полета и высочайшей квалификации командира экипажа удалось посадить горящую машину. Вертолет сгорел на земле, люди не пострадали.

По мнению собеседника, двигатели Rolls-Royce отличаются высокой надежностью, большим ресурсом, однако, как и на всех авиадвигателях, случаются неполадки. "Высокая надежность вертолетов Ка-226 с двигателями Rolls-Royce обусловила интерес к ним не только гражданских покупателей, например, ОАО "Газпром", но и некоторых силовых структур - авиация ФСБ и МВД закупили для опытной эксплуатации по несколько вертолетов этого типа. Кроме того, на базе Ка-226 проектируется учебно-тренировочный вертолет Ка-226У для обучения и тренировки летного состава палубных вертолетов типа Ка-27 (авиации российского флота) и Ка-28 (авиации зарубежных флотов)", - отметил собеседник.

Двигатели Rolls-Royce (модель 250-С20R/2) обладают ресурсом до ремонта - 3500 часов. Удельный расход топлива при крейсерском режиме работы двигателя (мощность 380 л.с.) составляет 0,282 кг/л.с. в час. Уровень шума Ка-226 с двигателями Rolls-Royce на 10 децибелов ниже мировых стандартов....