В Антарктиде завершилась программа сезонных трансконтинентальных авиарейсов DroMLan между Кейптауном (ЮАР) и снежно-ледовым аэродромом российской станции Новолазаревская на шестом континенте. Об этом сообщил сегодня замдиректора Арктического и Антарктического научно-исследовательского института Росгидромета Валерий Лукин.

Руководитель Российской антарктической экспедиции (РАЭ) В.Лукин, накануне возвратившийся из Антарктиды, уточнил, что международный проект DroMLan (аббревиатура названия антарктической Земли Королевы Мод - Dronning Maud Land) объединяет 11 национальных экспедиций стран, работающих в этой части Антарктики. По словам Лукина, авиаоператором проекта является зарегистрированная в ЮАР компания ALCI (Antarctic Logistics Centre International).

"За период южнополярного лета российский экипаж самолета Ил-76ТД выполнил двенадцать рейсов с полярниками и аппаратурой для научных исследований", - сообщил руководитель РАЭ.

Зам директора ААНИИ рассказал, что 10 марта на станции Новолазаревская провели совещание по вопросам модернизации авиатранспортных сообщений в Антарктике члены российского правительства: первый вице-премьер Сергей Иванов, министр транспорта Игорь Левитин, министр природных ресурсов Юрий Трутнев, а также глава Объединенной авиастроительной корпорации Алексей Федоров.

"Естественно, конкретные решения будут приняты на специальном заседание российского правительства", - предположил руководитель РАЭ. Вместе с тем профильные министры сошлись во мнении, что "для дальних перелетов в Антарктиде крайне необходим модернизированный самолет Ил-76ТД-90 с новыми экономичными двигателями, позволяющими летать из Кейптауна в Антарктиду и обратно без дозаправки".

Для обеспечения внутриантарктических перелетов между станциями российские полярники в настоящее время арендуют канадские самолеты Bassler на лыжных шасси. "Признано целесообразным воспользоваться отечественным самолетом - поставленным на лыжи Ил-114-м", - отметил руководитель РАЭ....