В январе 2010 года с заводского аэродрома в небо поднялся опытный образец этой машины - тогда он носил шифр "Т-50". Самолетом управлял заслуженный летчик-испытатель, Герой России Сергей Богдан.

Он же за штурвалом истребителя в прошлом году совершил мировую премьеру экспортной версии Су-57 на международном авиасалоне в Чжухае. Российский истребитель произвел фурор и доказал, что ограничений для маневров просто не существует.

Пять поколений технологий, инженерных идей и решений ОКБ Сухого позволили создать уникальный авиационный комплекс, который обеспечивает превосходство над всеми существующими машинами поколений 4++ и пятого. Управляемый вектор тяги, сверхманевренность и малая заметность, длительный сверхзвуковой полет.

Несколько лет Су-57 серийно поставляют Минобороны России: самолет подтвердил свои прорывные характеристики во всех вариантах боевого применения и продолжает совершенствоваться. Недавно авиазавод имени Гагарина передал военному ведомству очередную партию истребителей этого типа.