Сегодня "Шереметьево" последним из трех крупнейших аэропортов Москвы соединится с центром города регулярным железнодорожным сообщением. Вчера новой скоростной электричкой торжественно воспользовались вице-премьер Сергей Иванов, министр транспорта Игорь Левитин, губернатор Московской области Борис Громов и президент ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) Владимир Якунин.

Аэроэкспресс будет циркулировать между Савеловским вокзалом и вторым терминалом "Шереметьево" с полшестого утра до часа ночи. Время в пути - 35 минут. Интервал между поездами в разное время суток будет колебаться от 30 до 80 минут.

Вице-премьер Иванов подчеркнул, что экспресс качественно улучшит транспортное обеспечение "Шереметьево", которое он назвал в этом смысле "многострадальным". Министр Левитин также заявил, что поезд "уберет" несколько миллионов автомашин с Ленинградского шоссе, которое до сих пор служило основной дорогой в "Шереметьево".

АО "Аэроэкспресс", эксплуатирующее электричку, на паритетных началах принадлежит РЖД и ООО "Трансгрупп АС". До конца прошлого года оно было совместным предприятием "Трансгрупп АС" и администрации аэропорта. Однако, как подчеркнул вчера Игорь Левитин, занимающий по совместительству кресло председателя совета директоров ОАО "Международный аэропорт "Шереметьево" (МАШ), в прошлом году аэропорт решил выйти из капитала "Аэроэкспресса", чтобы избежать конфликта интересов. В январе 2008 года РЖД выкупило 26% акций "Аэроэкспресса" у МАШ и еще 24% у "Трансгрупп АС", сформировав таким образом свой 50-процентный пакет.

Проезд аэроэкспрессом будет стоить 250 руб. На вопрос журналистов, отчего так много, тогда как аналогичный поезд в "Домодедово" стоит 150 руб., а во "Внуково" и вовсе только 120 руб., гендиректор "Аэроэкспресса" Владимир Петров отвечал, что цена определяется объемом сделанных капиталовложений и вообще "аэропорт "Шереметьево" всегда был дорогим"....