В США назрела конфликтная ситуация по поводу отношения к частной авиации. Общественная группа, состоящая из представителей Института политических исследований и организации Essential Actions, опубликовала недавно исследование High Flyers, в котором утверждается, что частная авиация, якобы являющаяся одиозным символом социального неравенства, наносит вред окружающей среде, ложится бременем на национальную систему воздушного транспорта и бьет по карману обычных налогоплательщиков. В качестве вывода авторы рекомендуют органам власти увеличить налоги на владение и эксплуатацию частных самолетов, а также рассмотреть вопрос компенсации владельцами бизнес-джетов выброса вредных веществ в атмосферу.

Первой свое мнение по этому поводу выразила Национальная ассоциация бизнес-авиации США (NBAA), президент которой Эд Болен заявил, что "данное исследование не представляет собой ничего, кроме 30 страниц скандальных заявлений и голословной риторики, обычно используемой крупнейшими регулярными авиакомпаниями". Болен также отметил наличие множественных неточностей и искажений в данном документе.

Ассоциация производителей самолетов АОН (GAMA) также выпустила официальное заявление по этому поводу. Отвергая обвинения в неадекватном налогообложении, ассоциация подчеркнула, что бюджетные средства расходуются преимущественно на поддержание крупнейших аэропортов, используемых регулярной авиацией, в то время как бизнес-авиация использует в основном малые аэропорты. Налоговые поступления от авиации общего назначения (АОН) в 2006 г. составили $ 800 млн., а количество рейсов АОН ограничивается лишь 2,6% от общего объема выполняемых в США полетов. GAMA также опровергает мнение о вреде окружающей среде, утверждая, что на долю АОН приходится всего лишь 0,2% от общего выброса углекислого газа.

Выступая против необоснованных заявлений, содержащихся в указанном исследовании, представители обеих ассоциаций подчеркивают важность бизнес-авиации и АОН для США, указывая на такие положительные моменты, как рост производства, создание новых рабочих мест, увеличение экспорта авиатехники бизнес-класса, а также вклад в развитие безопасного воздушного сообщения между малыми городами США....