Сегодня, 10 июля 2008 года, компании Rolls-Royce и British Airways объявили о начале научных испытаний по изучению возможности использования альтернативного топлива в авиационной индустрии. Об этом говорится в пресс-релизе, который имеется в распоряжении "Ukraine Daily".

Программа фундаментальных исследований направлена на поиски замены топливу, которое используется в авиации на данный момент. Цель исследования - найти альтернативу авиационному керосину, чтобы существенно уменьшить "углеродный след" самолетов.

Компании инициируют проведение совместного тендера и приглашают поставщиков предложить свои варианты альтернативного топлива для тестирования на двигателях Rolls-Royce RB211 самолета Boeing 747 компании British Airways. Тестирования будут проходить в закрытом стенде для испытания двигателей комплекса Rolls-Royce в г. Дерби, Великобритания.

"Испытания двигателя в условиях регулируемой среды стенда Rolls-Royce позволит получить более точные данные, чем при непосредственном совершении полетов. В данных специальных условиях можно будет использовать дополнительное оборудование. Также на показатели выбросов не повлияют другие внешние факторы", - отмечается в сообщении.

По условиям тендера пройдет отбор четырех видов топлива, которые пройдут лабораторные испытания до того, как будут доставлены в Rolls-Royce. Каждая компания-кандидат должна будет обеспечить до 60 000 литров образца альтернативного топлива.

После этого пройдут интенсивные тестирования, в ходе которых авиационный двигатель будет заправляться альтернативными топливами, и показатели по каждому из них будут сравниваться с данными использования керосина. В каждом случае двигатель будет использоваться на полую мощность и при разных условия, в том числе в режиме малого хода, ускорения, взлета и полета.

Испытания планируется завершить до мая 2009 года, после чего результаты будут проанализированы и оглашены.

Рик Паркер, директор департамента исследования и технологий компании Rolls-Royce отметил: "Ключевыми критериями для отбора альтернативного топлива будут его пригодность, промышленные возможности и соответствие критериям устойчивого развития. Важно, чтобы топливо не только действовало по прямому назначению, но и также могло продемонстрировать преимущества низкого выброса карбона, а его производство не вредило окружающей среде. Мы должны увидеть потенциал для массового производства и глобального распространения альтернативного топлива для мировой авиационной индустрии".

Джонатан Каунсел, глава отдела British Airways по защите окружающей среды, отметил: "Мы гордимся тем, что совместно с компанией Rolls-Royce выступили инициаторами этого исследовния. British Airways была одной из первых авиакомпаний, которая поставила перед собой цель увеличить эффективность использования топлива, и с 1990 года смогла улучшить этот показатель на 28%. Сейчас нашей целью являеться достижение 30% к 2010 году. Недавно мы также объявили о намерениях увеличеть эту планку еще на 25% к 2025 году по сравнению с 2005 годом. Если данные исследования будут успешными, мы сможем значетельно приблизиться к нашей цели по использованию альтернативного топлива, которое сократит роль авиации в выбросах парниковых газов. Результаты всего исследования будут обнародованы, что позволит получить преимущества не только мировой авиаиндутсрии и пассажирам, но и в следствии, мы надеемся, позитивно повлияет на окружающую среду в целом"....