Федеральный оператор "Натали Турс" закрыл единственную чартерную программу Нижний Новгород - Барселона. Компания смогла организовать из нижегородского аэропорта в Испанию лишь несколько перелетов летом 2008 года и свернула программу из-за небольшой загрузки самолетов. Эксперты объясняют сокращение чартерных рейсов в российских регионах отсутствием четких бизнес-планов у туроператоров.

Как рассказал вчера заместитель гендиректора по продажам "Натали Турс" Михаил Лапшин, авиакомпания "Ямал-Авиа" выполнила три перелета на самолете Boeing-737 по маршруту Нижний Новгород - Барселона - Нижний Новгород в июне этого года. Затем чартерная цепочка была свернута из-за отсутствия загрузки. Всего за сезон с 5 июня по 18 сентября оператор планировал организовать десять перелетов из нижегородского аэропорта в Испанию. Господин Лапшин пояснил, что компания не понесла убытков из-за изменения планов: "Это был тестовый год. Для того чтобы закрепиться на нижегородском рынке, мы были готовы отработать эту цепочку "в ноль" - без прибыли и убытков (конкретные цифры в компании не называют - "Ъ")".

ООО "Натали Турс" зарегистрировано в январе 1997 года в Москве, входит в единый федеральный реестр туроператоров. Является одним из крупнейших российских туроператоров по Испании. Принадлежит топ-менеджерам Наталье и Владимиру Воробьевым. По данным "СПАРК-Интерфакс", выручка в 2007 году - 474,12 млн руб., чистая прибыль - 6,65 млн руб.

Эксперты объясняют отсутствие интереса нижегородцев сразу к нескольким новым для них направлениям (кроме Испании, этим летом из Нижнего были организованы прямые перелеты в Хорватию и Грецию) тем, что региональным рынкам трудно перестраиваться на новые маршруты из-за собственной инертности. Последние десять лет, прошедшие после кризиса российской экономической системы 1998 года, летние чартерные перелеты из Нижнего осуществлялись в основном в Турцию. Так, в 2007 году число пассажиров, вылетевших из аэропорта Нижнего Новгорода в турецкую Анталию, выросло более чем на 30% по сравнению с 2006 годом и достигло 14,35 тыс. человек (общий пассажиропоток нижегородского аэропорта в прошлом году составил 253 тыс. человек - "Ъ").

Представитель Российского союза туриндустрии (РСТ) Ирина Тюрина говорит о том, что нижегородский регион - не единственный в стране, где федеральные туроператоры вынуждены сворачивать чартерные программы в этом году. Подобные случаи, по словам госпожи Тюриной, зафиксированы, в частности, в Самаре и Ростове-на-Дону. "Из-за острой конкуренции в Москве операторы пытаются захватывать региональные рынки без достаточно серьезных маркетинговых усилий. При этом финансовые возможности крупных операторов позволяют работать на грани убыточности во время выхода на рынок", - поясняет представитель РСТ.

В целом руководитель аналитической службы агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев называет летний туристический сезон этого года не самым лучшим временем для развития региональных перелетов и напоминает о значительном росте стоимости авиатоплива. "По итогам пяти месяцев рост объемов авиаперевозок в России составил 23,8-23,9%, а по итогам полугода этот показатель не дотянул и до 20%", - заключил эксперт....