Вчера глава компании "Газпром нефть" Александр Дюков объявил, что нашел способ снизить цены на авиатопливо - купить посредников, торгующих топливом и торговать напрямую с аэропортами. По мнению топ-менеджера, рост цен на авиатопливо вызван не сговором нефтяных компаний, а деятельностью посредников.

Решение "Газпром нефти" приобретать посредников, контролирующих топливно-заправочные комплексы, вызвано недавним заявлением Федеральной антимонопольной службы, которая в середине июля возбудила дела в отношении сразу пяти крупнейших нефтяных компаний - ОАО ЛУКОЙЛ, ОАО "Газпром нефть", ОАО "ТНК-ВР Холдинг", ОАО НК "Роснефть", ОАО "Сургутнефтегаз" - по признакам злоупотребления доминирующим положением на рынке. Речь шла об установлении монопольно высокой цены на оптовых рынках авиакеросина и дизельного топлива.

"Избежать резких скачков цен на авиатопливо можно путем заключения долгосрочных прямых контрактов между нефтяными компаниями и авиаперевозчиками", - считает глава "Газпром нефти". Примечательно, что "Газпром нефть" не торгует авиатопливом через посредников, а осуществляет торговлю напрямую через дочернюю структуру "Газпромнефть-Аэро". Таким образом, покупать посредников Александр Дюков будет у своих ближайших конкурентов: ЛУКОЙЛа, "Сургутнефнегаза", ТНК-ВР, "Роснефти". Тем не менее компания ЛУКОЙЛ приветствует намерения "Газпром нефти" торговать авиатопливом напрямую. "Если авиатопливо продавать без посредников, то оно будет стоить дешевле. Наша компания тоже заинтересована в прямых продажах, но планов по скупке посредников у нас нет", - сказал корреспонденту "Газеты" пресс-секретарь ЛУКОЙЛа Дмитрий Долгов. Представитель ЛУКОЙЛа уверен, что цены на авиатопливо растут по объективным причинам и никакого монопольного сговора нет. "Вряд ли ФАС сможет доказать факт наличия сговора, но если все-таки нам будет предъявлено обвинение, то мы будем обжаловать решение ФАС в суде", - сказал Дмитрий Долгов.

Аналитик ИГ "Капиталъ" Павел Шелехов считает, что устранение посредников не решит проблему с ростом цен на авиатопливо. "Необходимо активизировать работу по запуску биржевой торговли авиатопливом. Правда, и в этом случае не исключены отдельные перекосы в случае создания искусственного дефицита предложения топлива на рынке", - сказал Павел Шелехов. Эксперты уверены, что в ближайшее время снижения цены на керосин ожидать не стоит. Дело в том, что с 1 августа рекордно повышается экспортная пошлина на нефть на $100, с $390 до $495,9, а это будет толкать цены в сторону повышения....