Первая забастовка сотрудников компании Boeing состоялась 60 лет назад, в далеком 1948 году. Она продолжалась 140 дней и была самой продолжительной в истории компании. В последующие годы переговоры руководства с профсоюзами завершались быстрее - слишком уж высокой оказывалась плата за простой.

Участники стачки добиваются выполнения требований своего профсоюза, настаивают на более значительном, чем предлагает администрация, повышении зарплат (13% вместо 11% за три года), а также на дополнительных отчислениях в фонд медицинского страхования. Кроме того, работники не довольны тем, что все большая часть работ по самолетам передается на аутсорсинг.

В ночь с 3 на 4 сентября истек очередной контракт компании Boeing и ее работников. Переговоры по новому контракту на последующие три года начались в мае 2008 г. Несмотря на то, что Boeing в своем "лучшем и окончательном" предложении говорил о бонусе в $5000 и ежегодном увеличении зарплаты для каждого рабочего на протяжении трех лет предстоящего контракта, руководители профсоюза агитировали своих участников не принимать эти условия. 3 сентября члены профсоюза отложили забастовку на 48 часов, чтобы предпринять последнюю попытку договориться. Но прийти к согласию не удалось. "В последние дни Boeing, профсоюз бастующих и назначенный федеральным правительством посредник пытались урегулировать трудовой конфликт, но, к сожалению, противоречия оказались слишком существенными", - констатировал исполнительный вице-президент Boeing по коммерческим авиалайнерам Скотт Карсон.

Оценить реальные потери компании от простоя сейчас затруднительно: прогнозы даются в диапазоне от $50 млн до $100 млн в день, причем в эту сумму не входят потенциальные компенсации за просрочку поставок самолетов. Представители Boeing от комментариев по этому вопросу стараются уйти, по их мнению задача, которая стоит сейчас, не в оценке будущего ущерба, а в его минимизации. "Пока преждевременно оценивать влияние забастовки на график всех наших программ, - говорит пресс-секретарь московского офиса компании Дмитрий Хрол. - Вместе с тем, необходимо отметить, что команда отдела продаж Boeing сейчас встречается со всеми нашими заказчиками, и мы будем работать с ними, чтобы уменьшить влияние забастовки на графики поставок".

Помимо коррекции сроков поставки лайнеров, забастовка наносит удар и по программе Boeing 787, которую теперь может ожидать очередной пересмотр графика. "Затяжная забастовка может повлиять на нашу возможность осуществить первый полет 787 в четвертом квартале 2008 года, - признает Д.Хрол. - Мы анализировали все сценарии, и у нас есть план, который поможет минимизировать последствия приостановки производства".

Сотрудники компании Boeing бастуют уже 60 лет. В 1998 году забастовки удалось избежать почти чудом - президент Boeing Фил Кондит практически в последний момент подписал с профсоюзом рабочих очередной трехлетний договор. Было полностью удовлетворено одно из главных требований рабочих - они получили сразу 10-процентную прибавку к зарплате. В марте 2000 года на 38 дней прекратили работу инженеры и техники компании в Сиэтле. Такой крупной стачки "белых воротничков" не было за всю историю Америки. В 2005 году 24 дня не работали 18,5 тыс. рабочих, что привело к четырехнедельной остановке сборки коммерческих самолетов. Бастовали в ноябре того же года и 1500 механиков и инженеров подразделения компании Boeing, которое управляло программой запуска ракет Delta....