Межгосударственный авиационный комитет информирует о том, что техническая комиссия МАК по расследованию катастрофы самолета Boeing 737-500 авиакомпании "Аэрофлот-Норд" сформирована в полном соответствии с правилами расследования авиационных происшествий и инцидентов в Российской Федерации.

В составе комиссии участвуют представители Росавиации, Росаэронавигации и другие специалисты гражданской авиации. В соответствии с Конвенцией о международной гражданской авиации (приложение 13 "Расследование авиационных происшествий и инцидентов") примут участие представители США как разработчика и изготовителя самолета, Франции как разработчика двигателя, а также Великобритании как представителя лизингодателя и государства регистрации.

Официальная информация о работе технической комиссии и соответствующие результаты будет помещаться на сайте Межгосударственного авиационного комитета.

Техническая комиссия МАК продолжает необходимый объем работ этапа полевого расследования на месте происшествия.

Комиссией изучается вся летная и техническая документация самолета, анализируется информация средств наземного контроля, в том числе радиолокационной проводки воздушного судна.

При осмотре и вскрытии бортовых регистраторов в техническом центре МАК было обнаружено серьезное повреждение обоих лентопротяжных механизмов как речевого, так и параметрического самописцев.

Для расшифровки записей с учетом их плохого состояния требуются дополнительные работы с использованием специального оборудования.

Появляющаяся в СМИ информация о техническом состоянии воздушного судна, связанная с его эксплуатацией в Китае не исходит ни от комитета, ни от специалистов технической комиссии МАК....