Основной версией крушения Boeing 737 в Перми, в результате которой погибли 88 человек, является техническая неисправность лайнера.

Об этом заявили вчера представители следственного комитета при прокуратуре России (СКП), которым поручено расследовать причины трагедии. Как уже сообщалось, при заходе на посадку у самолета загорелся правый двигатель.

Вчера вечером спасатели и следователи закончили работу на месте авиакатастрофы. В морг были отправлены все собранные фрагменты тел погибших пассажиров и членов экипажа. Опознать их без проведения ДНК-анализа невозможно. Министр транспорта Игорь Левитин пояснил, что для идентификации потребуется минимум три-четыре недели. К вечеру понедельника были установлены контакты с 79 близкими погибших. Правда, в Пермь еще продолжают прибывать родственники пассажиров самолета. Эксперты уже приступили к генетическому анализу останков тел. Представитель Уральского следственного управления на транспорте СКП Ирина Саркисян пояснила, что судмедэкспертизы пройдут в лабораториях Пермского края и Москвы. При этом начальник Свердловского областного бюро судебно-медицинской экспертизы Николай Неволин заявил, что его сотрудники готовы провести как первичную, так и проверяющую экспертизы, о чем проинформированы все структуры, занимающиеся сейчас расследованием трагедии. В качестве примера он привел тот факт, что генетическая экспертиза останков членов семьи Николая II вначале проводилась независимо в лабораториях Свердловского областного бюро судебно-медицинской экспертизы и в лаборатории в Москве, потом проверялась в зарубежных лабораториях и окончательную оценку давали ученые, которые не привлекались ни к одному из этих исследований.

Как сообщил вчера глава Росаэронавигации Александр Нерадько, на месте падения самолета работает группа по составлению схемы авиационного происшествия. Ее задача - оценить по какой траектории, под каким углом и в какой последовательности происходило разрушение Boeing при его столкновении с землей. Он отказался комментировать информацию о неадекватном поведении экипажа перед катастрофой. По его словам, "в первые часы после таких масштабных трагедий появляется очень много недостоверной информации, которая высказывается очевидцами, свидетелями, и которая рождается в воображении". Эксперты ФСБ уже дали заключение о том, что признаков теракта при катастрофе Boeing нет. Но генпрокурор Юрий Чайка взял под личный контроль расследование причин трагедии, так как она "связана с большим количеством погибших и общественным резонансом". Очевидно, что значительную помощь в установлении причин катастрофы окажет расшифровка "черных ящиков". Правда, эксперты Межгосударственного авиационного комитета пояснили, что самописцы сильно повреждены и из-за их плохого состояния "требуются дополнительные работы с использованием специального оборудования"....