В прошлую субботу "Аэрофлот" сообщил, что договорился с нефтяными компаниями о формуле цены на авиакеросин. За ориентир будут взяты котировки агентства Platts, посредники исключаются, контракты будут долгосрочными. Замруководителя Федеральной антимонопольной службы Анатолий Голомолзин объяснил, что эту формулу согласовала на прошлой неделе рабочая группа из представителей заинтересованных ведомств, нефтяных и авиакомпаний. Возможны и другие формы ценообразования: прямые индивидуальные договоры и биржевая торговля, заключает Голомолзин.

Как считать

Для западных направлений будут использоваться котировки Platts в Роттердаме, для восточных - в Сингапуре. Внутренняя цена будет рассчитываться из цены Platts минус экспортная пошлина и транспортные расходы, плюс-минус дифференциал, зависящий от конкретных условий поставки, и плюс НДС.

По мнению замдиректора ИЦ "Кортес" Павла Строкова, жесткая привязка - не лучший вариант: мировая цена керосина может необоснованно толкать вверх внутрироссийскую. Он предлагает наладить биржевую торговлю, чтобы цена формировались на основе спроса и предложения именно на российском рынке.

Представитель "Газпром нефти" заявил, что компания готова к таким соглашениям и с другими перевозчиками (индексация - раз в месяц), но не сказал, с кем идут переговоры.

Представители ТНК-ВР и "Сургутнефтегаза" от комментариев воздержались, а Геннадий Красовский из "Лукойла" ограничился заявлением, что компания всегда стремилась взаимодействовать с авиаперевозчиками без посредников.

Гендиректор торгового дома "Топливное обеспечение аэропортов" (присутствует в 120 аэропортах, работает с ТНК-BP и "Роснефтью") Евгений Островский считает, что при прямых договорах или поставщик, или потребитель будет вынужден создавать специальное подразделение по логистике и работе с аэропортами - эти функции прежде и брал на себя посредник.

По данным мониторинга ИЦ "Кортес", с 25 по 31 октября у производителей в среднем по России авиатопливо подешевело на 15,3%, спотовые цены снизились на 11,5% до 21 719 руб./т. "Это процесс естественный, - говорит Строков. - Авиакомпании переходят на зимнее расписание, полеты и, соответственно, спрос на топливо сокращаются". По его оценке, сезонное снижение спроса составляет обычно порядка 20%. "Я еще не заметил снижения стоимости на авиа-ГСМ", - возражает Островский, в октябре цена керосина была 24 000 руб./т. В ноябре обещают 16 000 руб., говорит он, а заявок на поставки керосина от небольших перевозчиков стало больше.

Цены на керосин за год выросли на 70-80%, а сейчас снизились всего на 20%, говорит представитель "Сибири" Дмитрий Чуксеев, уменьшать цену билетов авиакомпания будет, только если керосин подешевеет еще на 20-30%, а банки, почти вдвое поднявшие ставки и сократившие кредитные линии, смягчат условия. Нет планов отменять или снижать топливный сбор и у Sky Express, сообщила ее гендиректор Марина Букалова, керосин подешевел недостаточно. Оба считают цену керосина на основе котировок Platts адекватной....