ФГУП "Аэропорт "Иркутск" рассчитывает в 2009 году увеличить выручку до 1 млрд руб. По словам менеджеров предприятия, это возможно за счет введения в эксплуатацию модернизированного аэровокзала и привлечения в Иркутск новых авиаперевозчиков. Эксперты считают увеличение выручки за счет обслуживания пассажиров малореальным, так как в настоящее время пассажиропоток "минимален".

Первый заместитель гендиректора ФГУП "Аэропорт "Иркутск" Олег Пастухов и коммерческий директор аэропорта Юрий Курдюков вчера на пресс-конференции подвели итоги работы авиапредприятия за 2008 год. Выручка порта увеличилась на 27%, до 927 млн руб., а эксплуатационная прибыль составила 243,8 млн руб. (рост 14%), чистая прибыль - 95 млн руб. Наибольшую долю в выручке аэропорта занимают доходы от прямой авиационной деятельности - около 900 млн руб. Однако, как вчера пояснил господин Курдюков, за счет развития гостиничных услуг и туристического сопровождения порту удалось увеличить долю неавиационных доходов в общем объеме выручки с 17% до 23%. В прошлом году, как уже писал "Ъ", услугами иркутского аэропорта воспользовались 1,040 млн пассажиров (рост 2%), а количество самолетовылетов в аэропорту составило 8,5 тыс. (рост 9%).

Несмотря на кризис в авиации, руководство аэропорта надеется, что в 2009 году выручка авиапредприятия увеличится до 1 млрд руб., количество самолетовылетов - до 9 тыс., а общий пассажиропоток составит 1,050 млн человек. Иркутский аэропорт также предполагает, что доля неавиационных доходов в общем объеме выручки к 2010 году составит 30%. Добиться таких показателей авиапредприятие собирается в том числе за счет введения в эксплуатацию в конце февраля модернизированного аэровокзала внутренних авиалиний (в 2005 году он был закрыт на реконструкцию общей стоимостью более 300 млн руб. - "Ъ"). Сейчас аэропорт проводит аукцион на право заключения договоров аренды коммерческих площадей в здании аэровокзала внутренних авиалиний. На торги выставлено 63 площади; 4 февраля порт назовет победителей аукциона. По словам Юрия Курдюкова, выручка авиапредприятия от сдачи в аренду площадей аэровокзала составит до 36 млн руб.

Улучшить свои финансовые показатели в 2009 году иркутский аэропорт намерен и за счет привлечения новых перевозчиков. В пошлом году порт потерял сразу пять авиакомпаний: "Интеравиа", "Дальавиа", "Сибавиатранс", "Самара", "КрасЭйр" . На фоне высоких цен на авиакеросин эти перевозчики с рынка ушли. Чтобы не потерять в доходах, иркутский аэропорт намерен привлечь в Иркутск другие авиакомпании. Сейчас порт ведет переговоры с "Оренбургскими авиалиниями" и компанией "Аэрофлот-Дон" об организации регулярных авиарейсов из Иркутска, сообщил господин Пастухов. Юрий Курдюков добавил, что с 13 февраля из иркутского аэропорта регулярные международные авиарейсы начинает выполнять монгольская авиакомпания Eznis Airways. Кроме этого, авиакомпания "Якутия" намерена выполнять рейсы из Москвы ("Внуково") в Иркутск самолетом Boeing 757-200, авиакомпания "Трансаэро" также собирается летать в Москву, но самолетом Ту-214.

"Пассажиры авиакомпаний, ушедших с рынка, перешли, очевидно, к более крупным перевозчикам, особенно это касается рейсов на Москву. Если этого не произошло, то аэропорту не стоит рассчитывать на то, что его планы по пассажиропотоку и выручке на 2009 год будут выполнимы. Но сейчас реализация авиабилетов, за исключением времени распродаж, минимальна", - рассуждает представитель одной из местных авиакомпаний. Пресс-секретарь S7 Ирина Колесникова говорит, что авиакомпания еще не подводила итогов за год: "Мы следим за рынком. Пока неизвестно, будем ли мы увеличивать количество рейсов". Все будет зависеть от будущего спроса на услуги авиакомпаний, добавляет представитель "Аэрофлота"....