В четверг американская авиастроительная корпорация Boeing получила уведомление об отказе от приобретения 15 новых самолетов Boeing 787 Dreamliner. Об этом сообщает агентство France-Presse со ссылкой на слова представителя компании Тодда Блетчера. Компанию, направившую уведомление, Блетчер не назвал, но уточнил, что это российский перевозчик.

Известно, что из отечественных авиакомпаний контракты с Boeing на поставку "лайнеров мечты" заключили "Аэрофлот" и S7 ("Сибирь"). "Аэрофлот" намеревался приобрести 22 самолета и пока еще не отменял свой заказ, а S7 оформила заказ именно на 15 лайнеров. Согласно условиям контракта с S7 перевозчик должен был получить новые Boeing 787 Dreamliner после 2014 года. Сумма контракта, исходя из текущих цен, оценивается экспертами в более чем $2 млрд. Кроме того, у S7 был опцион еще на 10 самолетов данного типа.

Глава IATA: "Пристегните ремни и приготовьтесь к турбулентности"

2008 год стал беспрецедентно негативным для мировой отрасли авиаперевозок, но не менее сложным будет и год наступивший. Убытки авиакомпаний в 2008 году превысили $5 млрд, а в 2009 году они составят как минимум $2,5 млрд (при цене авиатоплива на уровне $60 за баррель). Таковы данные, содержащиеся в отчете Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), распространенном в четверг.

Объемы пассажирских перевозок в 2009 году снизятся на 3%, грузовой трафик сократится на 5%, доходность - на 3%. Выручка авиационной отрасли в наступившем году, по прогнозам IATA, уменьшится на $35 млрд и составит $501 млрд по сравнению с $536 млрд в 2008 году.

"Похоже, 2009 год станет одним из сложнейших в истории международной авиации. Пристегните ремни и приготовьтесь к турбулентности и жесткой посадке", - заявил в четверг глава IATA Джованни Бизиньяни.

Из-за мирового финансового кризиса в 2008 году объем международных грузовых авиаперевозок сократился на 4%, тогда как в 2007 году рост составил 4,3%. А вот объем пассажирских перевозок, напротив, показал незначительное увеличение - на 1,6%, однако годом ранее этот показатель был на уровне 7,4%. При этом коэффициент загрузки в 2008 году составил 75,9%, хотя в 2007 году был зафиксирован на уровне 77,3%.

"Это ярчайший пример спада в мировой торговле, - говорит Бизиньяни, - 2009 год станет одним из сложнейших в истории международной авиации".

По словам главы IATA, сокращение грузоперевозок на 22,6% в декабре является беспрецедентным и шокирующим. "Дна падения пока не видно. Авиакомпании борются за выживание при стремительно снижающемся спросе, - отметил он. - До тех пор пока этот процесс не будет сбалансирован, даже резкое падение цен на топливо не сможет спасти отрасль".

По словам Бизиньяни, в условиях экономического кризиса авиаотрасль нуждается в структурных изменениях, однако это не означает, что IATA будет рекомендовать авиапредприятиям обращаться к госорганам за поддержкой. "Мы не хотим государственной помощи. Но нам необходимо изменить правила собственности. Почти все прочие отрасли имеют свободный доступ к мировому капиталу и могут проводить трансграничные слияния, если они целесообразны. Авиакомпаниям нужен аналогичный управленческий инструментарий, чтобы справиться с кризисом", - заявил Бизиньяни.

В четверг ближе к вечеру компания "Сибирь" официально подтвердила информацию о расторжении контракта на покупку 15 лайнеров Boeing 787 Dreamliner с корпорацией Boeing, который был подписан в мае 2007 года (с началом поставки в 2014 году). Однако вместе с тем в пресс-службе сообщили, что S7 сохраняет заинтересованность в эксплуатации "лайнеров мечты" и в данный момент рассматривает возможности получения самолетов по лизинговой схеме в более ранние сроки, для чего проводит переговоры с рядом лизинговых компаний.

Как сообщил корреспонденту "Газеты" директор по связям с общественностью Boeing Дмитрий Хрол, в компании сожалеют об отказе от контракта, произошедшем по причине тяжелой экономической ситуации. "Однако мы рады, что S7 сохраняет интерес к приобретению новейших самолетов Boeing 787 Dreamliner с использованием лизинговых схем. Мы продолжаем ежедневные консультации с S7, которая остается для нас важным заказчиком", - заявил представитель Boeing.

По мнению аналитика ИК Rye, Man & Gor Securities Ленара Хафизова, такое решение было принято S7 в первую очередь из-за затягивания сроков поставки самолетов со стороны производителя. Напомним, что S7 реализует программу обновления воздушного флота, рассчитанную до 2014 года. В рамках этой программы перевозчиком было заключено несколько масштабных контрактов с Boeing и Airbus на приобретение новых самолетов, в том числе 25 Airbus 320 (начало поставки - 2009 год), 10 Boeing 737-800 (начало поставки - 2010 год), а также 15 Boeing 787.

По мнению аналитика, на решении компании сказалось ухудшение ее финансового состояния и значительное изменение курса доллара, приведшее к возможной неокупаемости техники в будущем. "Совокупность вышеизложенных факторов и привела в конечном счете к принятию решения об отмене заказа", - говорит Ленар Хафизов.

Аналитик уверен, что "Сибирь" будет далеко не последней авиакомпанией, отменившей столь крупный заказ. "В будущем можно ожидать подобных действий и со стороны других перевозчиков", - отмечает эксперт.

Впрочем, с этой точкой зрения не согласен генеральный директор "Инфомост" Борис Рыбак. По его мнению, цепной реакции не последует. Авиакомпании заинтересованы в приобретении новых лайнеров как у Boeing, так и у Airbus. Не стоит ожидать и штрафных санкций к "Сибири" в связи с отказом от выполнения контракта. "Думаю, что в условиях всеобщего кризиса компании решат этот вопрос полюбовно", - говорит аналитик.

Напомним, что всего Boeing получил 895 заказов на поставку новых лайнеров. К сборке лайнера корпорация приступила полтора года назад. Ожидалось, что Boeing 787 совершит первый полет в 2007 году, но он до сих пор не взлетел. Тестовый полет "лайнера мечты" был перенесен на конец 2008 года, но в апреле 2008 года Boeing в очередной раз объявил о задержках в связи с серьезными техническими и логистическими проблемами. В ноябре 2008 года стало известно об очередном переносе даты первого испытательного полета Dreamliner и, соответственно, о задержках поставок лайнеров заказчикам. Это была уже четвертая задержка в графике поставок Вoeing. Причиной последнего переноса стала забастовка механиков компании, продолжавшаяся почти два месяца. Ожидается, что Dreamliner поднимется в воздух в феврале - марте следующего года.

Таким образом, сейчас сроки реализации программы Boeing 787 Dreamliner отстают от первоначальных на два года.

В четверг авиастроительная корпорация объявила о дополнительном сокращении 5,5 тысячи сотрудников. Теперь общее число увольняемых в Boeing достигнет 10 тысяч человек, что составляет примерно 6% персонала компании. Об этом заявил исполнительный директор Boeing Джим Макнерни. По его словам, эти меры призваны сократить расходы в тяжелое для американской корпорации период. Согласно опубликованному корпорацией отчету, убытки Boeing в четвертом квартале прошлого года составили $56 млн.

"Внуково" ожидает снижения пассажиропотока в 2009 году

Руководство международного аэропорта "Внуково" ожидает снижения пассажиропотока в 2009 году в пределах 5% по сравнению с 2008 годом - до 7,5-7,6 млн человек, сообщил в четверг на пресс-конференции, посвященной подведению итогов 2008 года, председатель

совета директоров ОАО "Аэропорт "Внуково" Петр Аксенов. По словам гендиректора "Внуково" Василия Александрова, выручка аэропорта по итогам 2008 года составила более 2 млрд рублей, "общий доход - около 500 млн рублей". Также он добавил, что в 2009 году аэропорт будет способен обслужить до 8 млн пассажиров.

В 2008 году пассажиропоток аэропорта "Внуково" составил 7,9 млн человек. Как отметил на пресс-конференции Петр Аксенов, задача по достижению пассажиропотока в 2008 году в 8 млн пассажиров практически была выполнена, если бы не экономический кризис. Он также рассказал, что в прошлом году аэропорт "Внуково" обслужил 139,9 тысячи рейсов, что на 14,7% превышает показатель 2007 года.

Международными рейсами в 2008 году воспользовались 2,9 млн пассажиров, а внутрироссийскими - 5 млн пассажиров, что превышает показатели 2007 года на 13,6 и 18,6% соответственно....