К полету готов! Как сделать воздушный транспорт комфортнее и безопаснее, придумали новосибирские ученые.

Обеспечить энергоснабжение лайнера без перебоев. Скоро этой системой снабдят двигатель экспериментального самолета. Авторы уверены: при таком тандеме на борту, кроме экипажа, никто и не заметит нештатную ситуацию подобного рода.

Сергей Харитонов, профессор Новосибирского государственного технического университета: "Скажем, у двухмоторного самолета если откажет один двигатель, то вы как пассажиры, сидящие в самолете, с точки зрения комфорта не ощутите отказа этого двигателя, поскольку электроснабжение всего, что связано с обеспечением комфорта, оно останется на том же самом уровне".

В небе начинает действовать так называемый режим авторотации. Когда двигатель не работает, но вращается под действием встречного потока воздуха. С помощью этого прибора его преобразовывают в электроэнергию. Она не велика, но ее хватит, чтобы обеспечить весь борт. Полет научной фантазии оказался успешным. Разработчики подводят первые положительные итоги.

Дмитрий Коробков, главный конструктор системы: "Львиная доля научной работы уже сделана, и воплощение научных идей в железо тоже сделано. Все основные мысли внедрены, обкатаны, испытаны, теперь обкатывается технология производства".

Авторы не скрывают: у агрегата есть столь же мощные зарубежные аналоги. Но отечественная разработка дешевле. Пилотную партию самолетов с такой системой сейчас испытывают в небе над Казанью. Эффективность еще нужно доказать на высоте. Если полеты пройдут удачно, то лайнеры с новым устройством будут осваивать воздушное пространство всей страны....