ФГУП "Пермские авиалинии" фактически погасило кредиторскую задолженность, которая сформировалась в конце 90-х годов и в свое время достигала несколько десятков млн руб. В рамках исполнительного производства судебные приставы реализовали на торгах за 24 млн руб. имущество ФГУП - подстанцию "Аэропорт" и ЛЭП "Аэропорт - Гляденово". Имущество выкупил пермский филиал "МРСК Урала".

Как стало известно "Ъ", в конце марта 2009 года на аукционе по продаже арестованного судебными приставами имущества ФГУП "Пермские авиалинии" (ПАЛ) были проданы принадлежавшие ФГУП электроподстанция "Аэропорт" и линия электропередачи "Аэропорт - Гляденово". Победителем аукциона был признан филиал ОАО "МРСК Урала" - "Пермэнерго". Цена продажи составила более 24 млн руб. "С 11 апреля специалисты "Пермэнерго" приступают к операционному управлению подстанцией", - сообщили "Ъ" в "Пермэнерго". Отмечается, что приобретенное имущество нуждается в ремонте. По словам энергетиков, приобретение подстанции "Аэропорт" - это очередной шаг к переходу к новой модели работы, которая подразумевает консолидацию электросетевого пространства. По мнению представителей "Пермэнерго", практика показывает, что ведомственные подстанции и ЛЭП являются наиболее слабым звеном в энергосистеме.

ФГУП "Пермские авиалинии" управляет посадочными площадками в Ныробе, Чайковском, Лысьве, Чермозе, а также главным аэропортом в Перми - Большое Савино. Выручка в 2007 году - около 800 млн руб., на начало 2008 года долг ФГУП оценивался в 200 млн руб. В 2004 году ПАЛ оказались в списке крупных должников по налоговым платежам, на тот момент задолженность составляла 76 млн руб. Минтранс России согласился с предложением ПАЛ реструктуризировать долг через продажу непрофильного имущества. По данным на начало 2009 года, на исполнении в службе судебных приставов находилась задолженность ПАЛ на сумму порядка 27 млн руб.

Новый топ-менеджмент ПАЛ в начале 2008 года поставил задачу полностью погасить кредиторскую задолженность и вывести предприятие в прибыльность. Весной 2008 года гендиректор ПАЛ Сергей Штатский отмечал "Ъ", что в компании вводится жесткий режим экономии, поскольку кредиторы ФГУП - государственные структуры и крупные поставщики услуг, в том числе производители топлива. Под арестом находилось пять вертолетов и один лайнер, а также значимые объекты недвижимости. Летные суда были проданы с аукционов, в том числе компании "Геликс".

Как заявили "Ъ" в региональном управлении Федеральной службы судебных приставов (ФССП), до 13 апреля отложены все действия по исковым требованиям к ПАЛ. ФССП проведет сверку задолженности ФГУП и начнет распределение вырученных от продажи подстанции и линии электропередач средств кредиторам. После чего определится, необходимо ли дополнительно арестовывать имущество ФГУП для погашения остатков задолженности. В ПАЛ "Ъ" пояснили, что до проведения сверки с ФССП не могут точно сказать - остались ли на исполнительном производстве какие-то суммы задолженности. В то же время, знакомый с ситуацией источник "Ъ", отмечает, что за ПАЛ после продажи активов может остаться задолженность порядка 3 млн руб., для ее погашения приставами может быть дополнительно арестовано имущество ПАЛ.

Таким образом, ФГУП за год фактически удалось избавиться от кредиторской задолженности и непрофильной деятельности. Как ранее отмечал руководитель аналитического отдела агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев, сейчас ПАЛ могут сосредоточиться на наземной деятельности и поиске инвесторов для развития инфраструктуры. "Есть все шансы полагать, что предприятие сможет начать принципиально решать один вопрос - проведение реконструкции или строительства нового терминала", - полагает господин Пантелеев....