Как уже сообщалось, командование ВВС Бразилии 30 марта объявило о начале летных испытаний и оценки технических параметров истребителей в рамках проводимого тендера на поставку самолетов по программе F-X2.

Целью данных мероприятий является всесторонняя проверка самолетов в воздухе, оценка удобства эксплуатации и проведения обслуживания на земле, затрат на поддержку, а также уточнение вопросов, связанных с реализацией офсетной программы и процессом передачи технологии производства.

Бразильские ВВС направили запросы об информации на поставку новых самолетов в рамках программы F-X2 американским компаниям "Локхид Мартин" и "Боинг", европейскому консорциуму "Еврофайтер", шведской СААБ, французской "Дассо авиасьон" и АХК "Сухой" в июне 2008 года.

Комиссия по управлению проектом F-X2 1 октября 2008 года на основании проведенной оценки полученных ответов объявила участников финальной стадии тендера, в число которых вошли корпорация "Боинг", представившая проект истребителя F/A-18E/F "Супер Хорнет", СААБ с самолетом "Грипен" и "Дассо" с истребителем "Рафаль". Самолеты Су-35 компании "Сухой", EF-2000 консорциума "Еврофайтер" и F-16 "Локхид Мартин" были исключены из числа претендентов.

Все три компании-финалиста передали командованию ВВС Бразилии свои окончательные предложения ко 2 февраля текущего года.

В течение марта группа управления проектом F-X2 (GPF-X2) подготовила ряд новый вопросов и разъяснений для трех компаний-участниц с целью уточнения спорных моментов и обеспечения соответствия предложений требованиям бразильских ВВС.

В ближайшее время для проверки изложенной в предложениях информации и получения дополнительных данных представители бразильских ВВС намерены посетить промышленные предприятия компаний- претендентов, центры обслуживания, лаборатории для разработки систем, а также боевые эскадрильи, оснащенные самолетами, представленными на тендер. Кроме того, в ходе оценки самолеты будут проинспектированы бразильскими инженерами и техниками с точки зрения технической пригодности, а пилоты ВВС проведут испытательные полеты для оценки боевых характеристик истребителей.

Как ожидается, победитель тендера будет определен к июню или июлю текущего года, а в октябре с ним предполагается подписать контракт. На первом этапе проекта предусматривается поставка к 2014 году партии из 36 истребителей, срок службы которых составит не менее 30 лет. К 2020 году общее количество закупаемых Бразилией истребителей может увеличиться до 120 ед. Потенциальная стоимость проекта оценивается в 2,2-2,5 млрд дол.

Однако, несмотря на заявление ВВС Бразилии о начале оценки предложений компаний, вышедших в финальную часть тендера, общая ситуация с этой программой не совсем ясна. В частности, как уже сообщалось ранее со ссылкой на западные СМИ, в начале февраля этого года делегация "Рособоронэкспорта" в ходе визита в Бразилию предложила от имени компании "Сухой" Министерству обороны Бразилии представить бразильским ВВС самолет Су-35 для повторной оценки.

По имеющейся информации, министр обороны Бразилии Нельсон Джобим принял данное предложение и сообщил, что ВВС проведут испытания истребителя. Аналогичное предложение на повторную оценку было сделано Италией, которая предлагает самолеты EF-2000 от имени консорциума "Еврофайтер".

Сделанное министром заявление ставит бразильские ВВС, которые не были уведомлены о внесенных изменениях в процедуру тендера, в сложное положение. В случае возвращения в тендер всех первоначальных участников (очевидно, что если "Алениа аэронаутика" и "Рособоронэкспорту" будет разрешено представить предложения, того же потребует и "Локхид Мартин"), процедура принятия решения о закупке затянется. В то же время, в связи с мировым экономическим кризисом, Минфин Бразилии уже предложил "заморозить" до 50% инвестиционной части оборонного бюджета страны. Кроме того, в 2010 году в Бразилии должны пройти президентские выборы и в случае, если процедура закупки продлится до этого времени, принятие решения новой администрацией может затянуться на длительный срок....