Правительство Москвы отказывается от покупки 75% Sky Express, которые всего за 1 руб. предлагал совладелец "Внуково" Виталий Ванцев, заявил вчера заместитель мэра Москвы Владимир Силкин. По его словам, официальной оферты не было, только устное предложение, после чего столичные власти запросили документы для принятия решения, но так их и не получили. У Sky Express "колоссальные долги", говорит Силкин, Москва не хотела бы брать их на себя.

Sky Express - авиадискаунтер. Пассажиропоток - 1,04 млн человек (2008 г., данные ТКП). Основной акционер - ЗАО "Торговый дом АНК" (75%). Выручка (2007 г., РСБУ) - 1,4 млрд руб., чистый убыток - 757,3 млн руб.

Ванцев заявил, что собрал 75% Sky Express, еще в марте. До этого основными владельцами авиадискаунтера были его основатели - братья Борис и Александр Абрамовичи. Были ли другие претенденты на Sky Express, не известно. С Ванцевым вчера связаться не удалось.

Непонятно, почему Москва решила не покупать Sky Express, удивляется гендиректор Infomost Борис Рыбак: при правильном руководстве он выстоит и будет приносить доход. А называть долг Sky Express колоссальным "по крайней мере некорректно", считает пресс-секретарь авиакомпании Виталий Коренюгин. К началу года он составлял 2 млрд руб. (за топливо и аэропортовые услуги), но был погашен в обмен на 75% акций, которые и получил прежний кредитор - "Торговый дом АНК" (Ванцев - его совладелец), добавляет Коренюгин.

Парк Sky Express - девять Boeing 737, все в операционном лизинге, говорит Коренюгин. По данным Транспортной клиринговой палаты, пассажиропоток дискаунтера в январе - феврале снизился на 14,4% при общем падении рынка на 19,8%.

Наверняка Москва решила, что развивать дискаунтера ей невыгодно, рассуждает Рыбак: Sky Express не имеет смысла объединять с новым холдингом "Росавиа", который столица создает совместно с "Ростехнологиями". Sky Express может быть интересен российским или иностранным фондам, но если сейчас Ванцев не найдет покупателя на актив, то вполне может оставить его "до лучших времен", заключает эксперт....