Задолженность ОАО "Авиакомпания "Сибирь" (S7) перед ОАО "Авиакомпания "Якутия" по код-шеринговому соглашению составляет около 40 млн рублей, сообщил гендиректор компании "Якутия" Иван Простит.

Вместе с тем он не считает эту задолженность "безвозвратной". Обе компании работают над решением проблемы задолженности и "Якутия" продолжит сотрудничество с S7 в рамках код-шерингового соглашения.

В администрации аэропорта "Якутск" заявили, что у S7 имеется задолженность за наземное обслуживание самолетов. Однако, по мнению представителя администрации, долги являются "текущими, обычными" и не будут служить поводом для каких-либо санкций.

В настоящее время S7 выполняет из Якутска в общей сложности 5 рейсов в неделю - в Новосибирск и Москву.

"Сибирь" - второй по величине российский перевозчик, принадлежит частным лицам - супругам Владиславу и Наталье Филевым (их акции заложены в банках). По итогам прошлого года компания перевезла 5,9 млн пассажиров. В начале февраля "Сибирь" допустила техдефолт, не исполнив оферту по выкупу облигаций на 2,3 млрд рублей. Компания заявила, что инициирует переговоры с держателями облигаций о реструктуризации обязательств по их выкупу. Агентом по выкупу был назначен Райффайзенбанк.

Ранее экс-глава авиакомпании В.Филев сообщал, что общая задолженность "Сибири" перед поставщиками составляет 3,16 млрд рублей.

По его словам, задолженность компании перед всеми аэропортами - 2,16 млрд рублей.

Авиакомпания "Якутия" - крупнейший авиаперевозчик Республики Саха (Якутия), осуществляет регулярные перевозки пассажиров и грузов по России, а также в Харбин (Китай). Авиапарк состоит из воздушных судов Boeing-757-200, Ту-154М, Ан-140-100, Ан-26-100, и Ан-24РВ....