Сертификационная комиссия Федерального агентства воздушного транспорта приняла решение о внесении ограничений в сертификат эксплуатанта ЗАО "Аэрофлот-Норд" с 15 июня 2009 года в соответствии с п. 107 федеральных авиационных правил "Сертификационные требования к эксплуатантам коммерческой гражданской авиации. Процедуры сертификации", утвержденными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 04.02.2003 года № 11.

Комментарий

Кирилл Таченников, аналитик ФК "Открытие"

Мы ожидаем негативной реакции рынка на данную новость. Тем не менее, мы не видим фундаментальных изменений для прогноза деятельности "Аэрофлота", главным образом, в силу имеющихся возможностей для решения проблем в установленные сроки. Кроме того, рентабельность "Аэрофлот-Норда" была очень низкой, внося лишь минимальным вклад в совокупный денежный поток группы.

В настоящее время EV/EBITDA 09 "Аэрофлота" составляет 9,2х, что, в целом, соответствует мультипликаторам зарубежных авиалиний.

Михаил Лямин, аналитик Банка Москвы

Потенциальный отзыв лицензии является умеренно негативной новостью и для головной компании - "Аэрофлота". Несмотря на не очень значительный вклад "Аэрофлот-Норда" в общие результаты группы (по нашим оценкам, в 2008 г. на долю компании приходилось порядка 5-6% от совокупного пассажирооборота ГРУППЫ "Аэрофлот" и около 2-3% от выручки), "Аэрофлот-Норду" отводится важное место в планах развития внутренних направлений "Аэрофлота", на которых строится долгосрочная стратегия развития авиакомпании.

Мы полагаем, что в настоящее время новость нейтральна для акций "Аэрофлота", так как перевозчику по силам устранить нарушения....