Организация социально-значимых воздушных перевозок пассажиров в Магаданской области регулируется областным законодательством, в котором определяется порядок организации и утверждается перечень воздушных маршрутов, осуществление которых финансируется за счет средств областного бюджета.

Как пояснил корр. РИА Север ДВ начальник департамента дорожного хозяйства и транспорта администрации области Сергей ВОЛОБУЕВ, субсидирование пассажирских авиаперевозок, помимо обеспечения транспортной доступности для населения, позволяет сохранять рабочие места и кадровый потенциал на предприятиях, связанных с организацией авиарейсов (авиакомпании, аэропорты Омсукчан, Магадан, Северо-Эвенск, Колымское УГМС, Аэронавигация и т.д.).

Сегодня воздушные перевозки в регионе выполняют ООО "СиЛА", филиалы авиакомпаний: Северо-Восточный филиал ЗАО "Авиакомпания "ИрАэро" и магаданский филиал ОАО НПК "ПАНХ". Указанные филиалы зарегистрированы на территории области, развивают собственную инфраструктуру организации авиаперевозок, обеспечивают рабочие места и являются налогоплательщиками в областной бюджет.

Авиарейсы осуществляются на самолетах Ан-26, Ан-28 и вертолетах МИ-8Т по маршрутам Магадана - Эвенск, Магадан - Омсукчан, Магадан - Ямск, Магадан - Тахтоямск, и обратно.

Для развития малой авиации и организации транспортной доступности населения на местных воздушных линиях из средств областного бюджета ежегодно предусматриваются субсидии авиакомпаниям - перевозчикам для компенсации выпадающих доходов, в частности, на эти цели предусмотрено в 2009 году 30,8 млн. рублей, планируется в 2010 году - 33,9 млн. рублей.

По мнению начальник департамента дорожного хозяйства и транспорта, для сохранения и развития системы авиаперевозок, повышения транспортной доступности населения в местном воздушном сообщении, устранения угрозы выбытия действующих аэропортовых комплексов "Аэропорт Северо-Эвенск", "Аэропорт Сеймчан" из состава национальной опорной аэропортовой сети необходимо провести реконструкцию инфраструктуры региональных аэропортовых комплексов.

Мероприятия по реконструкции, модернизации и восстановлению инфраструктуры региональных аэропортов требуют значительных инвестиций (381,3 млн. рублей) и будут поэтапно решаться при реализации механизма государственной поддержки путем создания на базе региональных аэропортовых комплексов федерального казенного предприятия (ФКП) "Аэропорты Колымы".

Пакет документов с материалами по реорганизации аэропортов и технико-экономическому обоснованию целесообразности создания ФКП "Аэропорты Колымы" представлен в адрес Росавиации для подготовки проекта акта Правительства Российской Федерации, направленного на установление нормативно-правовой процедуры создания ФКП....