Мировая авиация вошла в зону сильной экономической турбулентности: люди стали меньше летать, компании - меньше перевозить грузы. О том, что отрасль в кризис основательно трясет, красноречиво свидетельствуют данные Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), которая в два раза увеличила прогноз убытков компаний-авиаперевозчиков. Судя по всему, они в этом году недосчитаются как минимум $9 млрд прибыли. Для бизнеса это равносильно катастрофе.

Авиационная отрасль терпит бедствие. Это стало абсолютно ясно после того, как вчера исполнительный директор IATA Джованни Бизиньяни озвучил новый прогноз ассоциации по убыткам для компаний-перевозчиков.

- В современной истории нет прецедентов, сравнимых с сегодняшней рецессией. Нашу отрасль трясет, - заявил он. - Это самая трудная ситуация, в которой отрасль оказалась за все время своего существования.

По расчетам ассоциации, в текущем году авиаторов ждут гигантские убытки. Еще в марте предполагалось, что эта сумма составит $4,7 млрд. Но теперь все стало практически в два раза хуже. Бизиньяни предположил, что мировые авиаперевозчики могут недосчитаться аж $9 млрд. Впрочем, и прошлогодние потери ассоциации пришлось пересчитать. Три месяца назад аналитики называли цифру $8,5 млрд, на деле оказалось, что она почти на 20% больше - $10,4 млрд.

- Это наиболее сложная ситуация, с которой сталкивалась авиапромышленность, - вынужден был признать Бизиньяни. - После 11 сентября выручка упала на 7%. Потребовалось три года, чтобы показатели восстановились - и это при условии сильного роста экономики. В этот раз падение составило 15%, или $80 млрд.

Причин этому несколько. Но основную вину в IATA возлагают на кризис и свиной грипп. Первая причина вынуждает компании урезать расходы на командировки сотрудников, вторая - заставляет людей оставаться дома.

В результате сигнал SOS впору подавать практически всем авиакомпаниям на всех континентах. Убытки североамериканских перевозчиков в этом году составят $1 млрд, европейских - $1,8 млрд, ближневосточных - $1,5 млрд, латиноамериканских - $900 млн, африканских - $500 млн. Хуже всех придется компаниям Азиатско-Тихоокеанского региона. Бизиньяни считает, что их ждет убыток в $3,3 млрд.

Тяжесть положения в отрасли беспрецедентна, и авиакомпании, чтобы снизить убытки, сокращают рабочие места, парк самолетов, корректируют маршрутную сеть. Так уже сделали гиганты British Airways, Cathay Pacific, Japan Airlines. Остальным ничего не остается, как последовать этому примеру.

В России ситуация, по оценкам независимых экспертов, еще хуже.

-У нас все разрушено, никакой адекватной госполитики в этой области не ведется, - рассказал "Известиям" гендиректор компании "Инфомост" Борис Рыбак. - Думаю, что у нас будет раза в три хуже, чем у всех. В России спад в отрасли будет не меньше 20%....