Москва. 1 июля. АвиаПорт - Отраслевое специальное конструкторское бюро экспериментального самолетостроения Московского авиационного института (ОСКБЭС МАИ) в условиях кризисных явлений несколько "притормозила" существующие разработки, но одновременно значительные силы направило на работы по новой тематике, сообщил "АвиаПорту" главный конструктор МАИ ОСКБЭС Вадим Демин.

Он напомнил, что в последние несколько лет ОСКБЭС активно работало по созданию легкого многоцелевого самолета МАИ-223, вело проработку более тяжелого самолета МАИ-407, автожира МАИ-208.

Постройка очередного, четвертого, самолета МАИ-223 существенно замедлилась. Производственная площадка МАИ имеет неплохой задел на самолеты МАИ-223 №№05-10, есть детали, узлы, некоторые подсборки. "Сложнее с заказчиками самолетов - цикл производства самолета составляет 11 месяцев, но покупатели так долго ждать не хотят", - отметил главный конструктор.

"Проектирование самолета МАИ-407 практически приостановлено в связи с кризисными явлениями в стране", - дополнил собеседник.

В настоящее время существенные ресурсы КБ задействованы в работах по теме "Открытое небо", в частности, по самолету Ту-214, строящемуся на Казанском авиационном производственном объединении по государственному заказу. Такие самолеты участвуют в контроле за соблюдением международных договоров по контролю за вооружениями на европейском континенте, пояснил главный конструктор. Он отказался говорить о характере выполняемых МАИ работ по теме "Открытое небо", но отметил, что МАИ выполняет работы в качестве субподрядчика....