На региональном совещании парламентской ассоциации "Дальний Восток и Забайкалье", в котором приняли участие спикеры законодательных органов власти дальневосточных субъектов РФ, был поднят вопрос о состоянии авиационного транспортного обслуживания жителей отдаленных районов округа.

Председатель комитета по строительству, транспорту, жилищной политике законодательного собрания Камчатского края Борис Чуев рассказал, что в большинстве субъектов ДФО добраться из одного населенного пункта до другого возможно только на авиатранспорте. Он отметил, что в Камчатском крае, несмотря на то, что авиакомпании, осуществляющие пассажирские авиаперевозки, субсидируются из бюджета края, цены на билеты остаются высокими. В 2008 году правительство края на компенсацию авиаперевозок и багажа авиакомпаниям выделило из регионального бюджета около 40 млн руб. Однако на снижение стоимости на авиабилеты это не повлияло. По данным г-на Чуева, билет из Корякии (входит в состав Камчатского края) до Петропавловска-Камчатского стоит от 11 тыс. руб. до 20,9 тыс. руб. При этом пенсия в Корякии составляет 6-8 тыс. руб.

Борис Чуев предложил законодателям изучить возможность создания федеральных казенных предприятий на базе существующих аэропортовых комплексов в субъектах РФ, а также обратиться в правительство РФ с просьбой о финансовой поддержке авиапредприятий, занятых на региональных авиаперевозках.

В свою очередь, первый зам председателя госсобрания Якутии Генадий Вадюхин предложил изучить потребности дальневосточных субъектов в ближнемагистральных самолетах. А после сформировать государственный заказ на их приобретение. Однако в настоящее время у авиапредприятий, работающих на внутрирегиональных перевозках, нет средств для обновления авиапарка. Принятые ранее программы выпуска отечественной промышленностью воздушных судов, адаптированных к работе в районах Крайнего Севера, приостановлены....