В последнее время нас не очень балуют хорошей мемуарной литературой по истории отечественной промышленности. То ли кризис тому виной, то ли угол зрения общественного внимания несколько отклонился от реальных исторических процессов в пользу политологического мифотворчества. В этом контексте особенно значимым стал выход книги-альбома "Генеральный конструктор П.А.Соловьев. О времени и о себе". Это одна из лучших (а возможно, просто лучшая) за последние годы книг данного направления. В ней удивительно удачно сосуществуют общественное, личное, историческое, конструкторское и общечеловеческое. Книга издана под брендом "Объединенной двигателестроительной корпорации", идея и поддержка проекта - ОАО "НПО "Сатурн".

У книги "Генеральный конструктор П.А.Соловьев. О времени и о себе" - удивительная судьба. Ее ценность прежде всего в том, что, как нечасто бывает, со страниц звучат слова, мысли, воспоминания самого Павла Александровича - искренние, точные, афористичные, зачастую "непричесанные" ни политкорректным редактором, ни временем, ни кем-нибудь еще… Книга стала результатом встреч генерального конструктора с Любовью Калининой (это было в 1996 году, фактически незадолго до кончины Соловьева).

Именно Любови Калининой мы и обязаны появлением этого шедевра мемуаристики: она подготовила уникальную по сути книгу, включившую в себя огромный пласт воспоминаний, рассуждений и размышлений гениального конструктора, сотни фотографий - от официальных до семейных, часто сопровождаемых личными комментариями самого Павла Александровича. Размышления и воспоминания великого русского конструктора, как и большинство фотографий, опубликованы впервые. Книга читается, как говорится, на одном дыхании - не оторваться.
Чего стоит хотя бы собственное представление Павла Александра (цитируем по книге): "Как полно меня представить? Соловьев Павел Александрович - генеральный конструктор, создатель первого двухконтурного турбореактивного двигателя в России и первой газотурбинной силовой установки со свободной турбиной. Собственно, вот за это мне звезду Героя дали. А дальше - уже развитие семейства двухконтурного двигателя, создание двухконтурных двигателей с более высокими данными и по тяге, и по экономичности для самолетов Ту-134, Ту-154М, Ил-62М, Ил-76, МиГ-31. Это главное. Ну а там, где надо обязательно "для веса" еще что-нибудь прибавлять, я отмечаю: член-корреспондент, Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской и Государственной премий и в конце - профессор Соловьев. Профессор - это пожизненное звание и говорит о том, что человек занимается передачей своих знаний и как бы признан законным учителем"....