Российская авиационная промышленность способна преодолеть отставание в области разработки композиционных материалов (КМ). Такое мнение в интервью АРМС-ТАСС высказал вице-президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) и генеральный директор компаний "Сухой" и РСК "МиГ" Михаил Погосян (на снимке справа).

По его словам, развитие семейства самолетов "Сухого" и российской авиапромышленности в целом "мы связываем с широким применением КМ в конструкции летательных аппаратов". Новые коммерческие российские лайнеры типа Ан-148, "Суперджет-100" и Ту-204 уже включают КМ в объеме до 10-15 проц., а истребитель 5-го поколения - до 30 проц. Прогноз на перспективу показывает, что до 50 проц. планера гражданского самолета будет состоять из композиционных материалов, отметил Погосян. "Поэтому мы уделяем этому направлению очень серьезное внимание", - сказал вице-президент ОАК. - Мы тесно взаимодействуем как с российскими, так и с зарубежными партнерами в этой области".

По его словам, "Сухой", в частности, участвует в проектах по разработке КМ, совместно реализуемых РОСНАНО и МГУ им.Ломоносова.

"Мы считаем, что существующий у нас научный, конструкторский и технологический потенциал в кооперации с опытом по использованию КМ, накопленному в мире, даст нам возможность преодолеть отставание, которое наметилось в России за последнее время в этом направлении", - подчеркнул Погосян....