Европейские чиновники, отвечающие за безопасность авиаперевозок, приступили к проверке датчиков скорости на самолетах Airbus, которые поставляются американским производителем Goodrich, сообщает Reuters.

В центре расследования катастрофы над Атлантикой 1 июня этого года самолета Air France A330-200 находится версия о возможной неисправности датчиков скорости производства французской компании Thales. В директиве Европейского агентства по авиационной безопасности, EASA, о пригодности самолетов к полетам от 22 сентября этого года говорится, что поступили сообщения о разбалтывании креплений некоторых датчиков скорости Goodrich.

Это может быть результатом "неправильного крутящего момента", и если не исправить неполадки, то проблема может привести к утечке воздуха и ложным показаниям скорости, говорится в директиве агентства. Датчики скорости Goodrich были разработаны для моделей A330 и A340. Thales выпускает лишь ранее утвержденные вариаты этих датчиков.

Представитель Airbus уже заявил, что проверка касается "ограниченной партии" датчиков, все они определены по серийным номерам. Чиновники дали авиакомпаниям 5 дней для проведения комплексной проверки датчиков Goodrich....