Недавно назначенный глава Росавиации Александр Нерадько определился со своими заместителями. Свои посты сохранили нынешние заместители главы ведомства Олег Клим, Константин Махов и Владимир Дмитриев. Из Росаэронавигации пришли Андрей Беляков и Александр Ведерников. Кроме того, у главы Росавиации появился новый заместитель, курирующий вопросы транспортной безопасности и службы авиационной безопасности, Николай Захряпин. Седьмой заместитель еще не назначен, но известно, что им станет Дмитрий Савицкий, который сейчас является главой комиссии по объединению Росаэронавигации и Росавиации.

В сентябре 2009 года президент Дмитрий Медведев своим указом упразднил Росаэронавигацию, передав ее полномочия и функции Росавиации. А в декабре премьер Владимир Путин подписал постановление о порядке реорганизации органов управления воздушным транспортом, все мероприятия должны завершиться до марта этого года. В результате реформы Росавиация консолидирует все управление гражданской авиацией, которое было распределено между различными ведомствами в ходе административной реформы 2004 года. Главой ведомства стал Александр Нерадько, который оказался уже третьим руководителем Росавиации за два последних года.

В новой структуре будет 16 управлений, а штат ведомства будет насчитывать 417 сотрудников, на 35 меньше, чем было в двух федеральных агентствах - Росавиации и Росаэронавигации. Количество заместителей главы Росавиации, напротив, увеличилось с четырех до семи. Согласно утвержденной новой структуре, в Росавиацию войдут управления летной эксплуатации, инспекции безопасности полетов, поддержки летной годности, аэропортовой деятельности и т.д., а также управления, входившие в Росаэронавигацию. В Росавиации не комментируют назначение заместителей главы.

И если назначение большинства заместителей главы ведомства было прогнозируемым, назначение Николая Захряпина выглядит неожиданным. Источники РБК daily говорят о нем как о выходце из силовых структур, а появление его должности в Росавиации связывают с усилением внимания к вопросам безопасности.

Принятый еще в 2007 году закон "О транспортной безопасности" существенно повысил требования к отрасли в части определения угроз и оценки уязвимости транспортной инфраструктуры, разработке и реализации мер противодействия этим угрозам, отмечает глава аналитического агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев. Появление соответствующего управления и заместителя руководителя агентства, курирующего эти вопросы, связано с выходом в апреле прошлого года постановления правительства, которым внесены изменения в перечень вопросов Росавиации, полагает эксперт....