Росавиация объявила открытый конкурс на реконструкцию перрона перед новым терминалом аэропорта "Внуково". Но бюджетные деньги сильно запоздали. Из-за бюрократических проволочек первая очередь аэровокзала, которая будет запущена в мае, полноценно функционировать не сможет. До завершения реконструкции перронов в терминале не будут работать телетрапы и пассажиров к самолетам станут подвозить на автобусах. Терпеть неудобства придется как минимум год.

Реконструкция перронов закончится летом будущего года

Конкурс на реконструкцию объектов аэропорта "Внуково" был объявлен в середине марта. Заявки участников будут рассматривать 19 апреля, а итоги огласят спустя два дня. За бюджетные деньги подрядчик должен реконструировать перрон "Внуково"-1 и построить рулежные дорожки. По рекомендованному Росавиацией графику работы начнутся 15 мая и завершатся к июню будущего года. Площадь перрона составляет около 117 тыс. кв. м, он расположен рядом со строящимся новым аэровокзалом "Внуково".

Весенняя премьера

Первый комплекс стартовой очереди нового терминала площадью 170 тыс. кв. м будет запущен в мае 2010 г. За год он сможет принять 7 млн пассажиров. Вторую очередь вместе с демонтажом существующего терминала внутренних рейсов начнут через четыре года. Общая площадь аэровокзала составит 250 тыс. кв. м, а пропускная способность - 22 млн пассажиров в год. "Внуково" уже ведет с арендаторами. В частности, две компании откроют в терминале магазины duty-free.

В нынешнем году в строительство терминала вложат 16,5 млрд руб., общий объем инвестиций составит 65 млрд руб. Таким образом, стоимость строительства составит 260 тыс. руб. (€6,5 тыс.) за 1 кв. м. Терминал D "Шереметьево" обошелся "Аэрофлоту" в немногим более €5 тыс. за 1 кв. м.

Новые площади не будут пустовать

В прошлом году весь аэропорт "Внуково" принял 7,7 млн пассажиров, прогноз на 2010 г. - 8,4 млн. Наращивать пассажиропоток планируют за счет расширения маршрутной сети авиакомпаний, уже выполняющих полеты из аэропорта, прежде всего "ЮТэйр", "Скай Экспресса", "Атлант-Союза". Только у "Атлант-Союза" в планах пятикратный рост, с 1,6 млн в 2010 г. до 8,4 млн в 2015 г., пассажиропотока к 2015 г.

Терминал будет состоять из пяти уровней, включая подземный, где расположится железнодорожная станция. Основную площадь займет полукилометровая посадочная галерея с 25 телетрапами. Но запустить технику в работу сразу не удастся. Первое время после открытия терминала телетрапы работать не будут, рассказал поскольку не готовы перроны. Проблема в том, что их расположение не соответствует существующему старому перрону по высоте.

Подрядчик определится до конца месяца

Один из наиболее вероятных претендентов на контракт - корпорация "Трансстрой" Олега Дерипаски. Именно эта компания строит для "Внуково" новый терминал. Ранее "Трансстрой" реконструировал взлетно-посадочную полосу и перроны аэропорта Шереметьево, а также аэродромы аэропортов Пулково и Геленджик.

Официально в "Трансстрое" не комментируют планы участия в тендере. Однако источник в компании сообщил, что заявка будет подана. Одним из соперников точно станет другой крупный инфраструктурный подрядчик - "Ингеоком", рассказали "Маркеру" в этой компании.

Обе компании уже сталкивались в нескольких тендерах на строительство авиационных инфраструктурных объектов. В частности, они участвовали в конкурсе на реконструкцию взлетно-посадочной полосы аэропорта "Шереметьево". Тогда победителем был объявлен "Трансстрой". По запросу депутатов ЛДПР, усомнившихся в справедливости такого выбора, Генпрокуратура проводила проверку итогов тендера, но контракт в итоге остался за компанией Дерипаски....