Болгария приостанавливает эксплуатацию самолета Ту-154М президента Георгия Пырванова после катастрофы под Смоленском самолета президента Польши, сообщило вчера агентство France Presse со ссылкой на заявление представителя министерства транспорта страны Атанаса Костова. "Текущие полеты всех самолетов данного типа отменены",- цитирует агентство слова господина Костова. В подтверждение этого болгарская газета "24 часа" привела вчера же и слова командира правительственной эскадрильи Пенчо Пенчева: "Ту-154 не будет летать до тех пор, пока не выяснятся причины крушения польского президентского борта". При этом газета отмечает, что "на самом деле полеты самолета Ту-154 болгарского правительства были прекращены еще 1 апреля 2010 года по другим причинам, но катастрофа под Смоленском создала дополнительную озабоченность". Болгарский президентский Ту-154М (серийный номер 88А781, регистрация LZ-BTZ) старше разбившегося польского на два года - он был построен в 1988 году. И как отмечает AFP, Атанас Костов также сказал, что Болгарии пора подумать о том, чтобы продать президентский "Ту".

Еще одной восточноевропейской страной, где для правительственных перевозок до последнего времени продолжали использовать Ту-154М, является Словакия. Один из ее самолетов (заводской номер 98А1012, регистрация OM-BYR) относительно новый - 1998 года постройки, а второй (заводской номер 89А803, регистрация OM-BYO) - 1989 года, но в 2008-м прошел модернизацию на заводе "Авиакор" в Самаре. В ходе нее была, в частности, изменена компоновка салона, а также установлены двойной аэронавигационный комплекс УНС, метеолокатор, система предупреждения столкновения в воздухе TCAS, система раннего предупреждения о приближении к земле TAWS, спутниковая связь и ряд других устройств иностранного производства. Заказчиком модернизации выступало словацкое МВД....